Touareg Startproblem Mysterium: Elektrisk System Under Undersøgelse

Havde lignende symptomer med min 2018 VW Tiguan. Motoren ville ikke starte kombineret med fejlkoder pegede på en svigtende elektrisk forbindelse snarere end startrelæet. Rodårsagen blev sporet til korroderede ledningsnetforbindelser nær relæafbrydersamlingen. Terminalerne havde udviklet modstand over tid, hvilket forårsagede spændingsfaldsproblemer, der forhindrede korrekt strømgennemstrømning til tændingskontakten. Reparationen krævede: Test af hele starterkredsløbet, Rengøring af alle jordforbindelser, Udskiftning af beskadigede dele af ledningsnettet, Installation af nye relæafbrydere i sikringsboksen, Omprogrammering af den elektroniske styreenhed Dette var ikke en hurtig løsning, ledningsproblemerne krævede omhyggelig diagnosticering, da beskadigede forbindelser kan være svære at få øje på. De oprindelige symptomer matchede dine nøjagtigt, motoren ville ikke starte korrekt på trods af at startrelæet testede fint. Foreslår at få en certificeret tekniker til at udføre en komplet elektrisk diagnose. Ledningsnetproblemer overses ofte, men kan forårsage store startproblemer, hvis de ikke bliver løst.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Tiguan-oplevelse. Det problem med ledningsnettet lyder præcis som det, jeg slås med i min Touareg. Symptomerne med at bilen ikke vil starte og problemer med strømforsyningen passer perfekt. Jeg planlægger at få relækontakten og batteripolerne tjekket næste uge. Kunne du huske omtrent hvor meget den komplette reparation endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med sikringsboksen eller det elektriske system, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om efterfølgende omkostninger. Efter at have bragt den tilbage til mekanikeren, identificerede og reparerede de Terminal 15 tændingspositiv afbrydelse, der forårsagede startproblemerne. Reparationen var ligetil, den kom ned til en defekt kabelforbindelse i strømforsyningens kredsløb, der skulle udskiftes. De samlede omkostninger var 95€ for dele og arbejdskraft, hvilket var meget mindre end jeg oprindeligt frygtede. Siden reparationen af ​​den forbindelse i tændingskontakten, har bilen startet perfekt uden tilbagevendende elektriske problemer. Sikringsboksen og relæafbryder samlingen har fungeret som de skal. Denne type reparation er typisk billigere end komplet udskiftning af ledningsnettet, især når problemet er isoleret til en specifik kredsløbsafbrydelse. At få det diagnosticeret og repareret tidligt forhindrede sandsynligvis mere omfattende skader på det elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for hjælpen. Efter jeres råd tog jeg min Touareg til en certificeret mekaniker i går. De kørte en fuld diagnose og fandt det nøjagtige problem, en defekt sikringsafbryder i hovedstrømforsyningslinjen. Der var også opbygget noget korrosion omkring batteripolerne. Reparationen tog kun omkring 2 timer. De rengjorde alle forbindelser, udskiftede den beskadigede ledningssektion og installerede en ny relæafbryder. Den samlede pris var 220 €, hvilket føltes rimeligt i betragtning af det involverede arbejde. Bilen starter perfekt nu, og alle fejlkoder er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at udskifte hele ledningsnettet, som den første mekaniker foreslog. Nogle gange er den enkleste løsning den rigtige. Jeg ville bare lukke cirklen og dele resultatet. Jeg vil helt sikkert holde øje med tændingskontakten og de elektriske forbindelser fremover.

(Oversat fra Engelsk)