Tiguan Luftfjederfejl forårsager problemer med bilens hældning

Havde den samme fejlfunktion i affjedringssystemet på en 2017 VW Touareg TDI. Symptomerne passer nøjagtigt: ujævn kørehøjde, advarselslamper og skæve forlygter. Den første diagnose pegede på defekte forbindelser snarere end en komplet kompressorfejl. Rodårsagen var korroderede ledningstilslutninger ved højdesensorerne. Fugtighed var trængt ind i stikforbindelserne på affjedringskomponenterne, hvilket forårsagede intermitterende signaler. Systemet ville blive forvirret over den faktiske kørehøjde og forsøge at kompensere forkert. Reparationen krævede rengøring af alle kontaktpunkter, udskiftning af to beskadigede højdesensor stik og kalibrering af luftaffjedringssystemet. Selvom det var mindre alvorligt end en komplet kompressorudskiftning, krævede det stadig specialiseret diagnostisk udstyr for at nulstille systemet korrekt. Disse forbindelsesproblemer er ret almindelige på VAG-køretøjer med luftaffjedring. At få det repareret hurtigere forhindrer yderligere slid på andre affjedringskomponenter som luftbøsninger eller kompressoren. Et ordentligt værksted skal have de rigtige diagnostiske værktøjer til at læse affjedringsstyringsmodulet og udføre kalibreringsproceduren efter reparation af forbindelserne. Dette er ikke en typisk hurtig serviceopgave.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med Touareg. Jeg har lignende problemer med min 2019 Tiguan nu. Niveaueringsystemet har opført sig mærkeligt og forårsaget problemer med kørehøjden. Efter at have læst dit svar, vil jeg måske tjekke forbindelserne først, før jeg udskifter større dele. Husker du nogenlunde, hvor meget reparationen kostede til sidst? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med affjedringssystemet, siden det blev repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet sidste måned, og jeg er glad for at kunne rapportere, at luftaffjedringen fungerer perfekt nu. Kørselshøjden forbliver konstant, og advarselslamperne er slukket. Det viste sig, at mit problem også bare var defekt ledningsføring; mekanikeren fandt en beskadiget connector, der forårsagede advarslerne om kompressorfejl. Den samlede pris var 95€ for at reparere kabelforbindelsen og køre en fuld systemdiagnosticering. Meget billigere end at udskifte hele kompressor-enheden. Siden reparationen af den defekte connector har affjedringssystemet været solidt. Ingen ujævn kørselshøjde eller fejlmeddelelser mere. Forlygterne er også korrekt justeret igen. Hvis dine symptomer matcher det, jeg oplevede, så få dem absolut til at tjekke forbindelserne først, før de udskifter større komponenter. Sørg bare for, at den, der arbejder på det, har erfaring med luftaffjedringssystemer og det rigtige diagnosticeringsudstyr. Disse opsætninger kræver korrekt kalibrering efter ethvert reparationsarbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået den hjælpsomme feedback om koblingerne, tog jeg min Tiguan til et certificeret værksted, der er specialiseret i luftaffjedringssystemer. Mekanikeren fandt flere luftlækager omkring højdesensorerne og nogle korroderede ledninger, præcis som nævnt. Reparationen var ligetil. De rengjorde alle affjedringskomponenter, udskiftede to beskadigede koblinger og kalibrerede hele systemet. Den samlede pris var 280€, hvilket omfattede en fuld diagnostisk scanning og test af affjedringssystemet. Det har været 3 uger siden reparationen, og niveaureguleringen fungerer perfekt igen. Ingen ujævn kørehøjde eller advarselslamper mere. Forlygterne er korrekt justeret, og bilen sidder i vater, som den skal. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke hoppede direkte til at udskifte affjedringspumpen eller andre større dele. For alle andre, der har lignende problemer, skal I helt sikkert få tjekket de koblinger og sensorer først. En ordentlig diagnose kan spare jer for unødvendige dyre reparationer.

(Oversat fra Engelsk)