T-Roc Startfejl Linket til Problem med Nøgleimmobilizer

Symptomerne matcher en immobiliserfejl, jeg oplevede på min Golf GTI 2016 sidste sommer. Sikkerhedslyset blinkede konstant, og motoren ville starte, men ikke rigtigt, ligesom i dit tilfælde. Problemet viste sig at være en mislykket kommunikation mellem nøgletransponderen og bilens immobilisersystem. Fjernstartsfunktionen var helt død, og systemet krævede komplet omprogrammering. Problemet var faktisk alvorligt, da bilen var helt immobiliseret. Reparationen krævede specialiseret diagnostisk udstyr til at omprogrammere immobiliseren og synkronisere nøglen. De måtte også rydde sikkerhedssystemets hukommelse og udføre en komplet nulstilling. Uden det rigtige udstyr kan de fleste almindelige værksteder ikke håndtere disse bilelektronikproblemer korrekt. Det er værd at bemærke, at midlertidige løsninger som udskiftning af nøglebatteri eller rengøring af kontakter ikke vil løse en faktisk immobilisersystemfejl. Problemet vil blive ved med at vende tilbage, indtil det er blevet ordentligt løst af en person med de rigtige diagnostiske værktøjer og programmeringsmuligheder. Sørg for at finde et værksted, der specifikt nævner ekspertise inden for bilsicherhedssystemer og nøgleprogrammering. De bør kunne udføre en fuldstændig diagnosticering, før de påbegynder noget arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete med min VW T-Roc sidste måned. Sikkerhedslampen blinkede, og tyverialarmen gik amok. At håndtere problemer med bilens startspærre kan være virkelig frustrerende. Hvor meget endte din reparation med at koste? Havde du brug for yderligere reparationer efter den første reparation? Min mekaniker opkrævede 480€ for den komplette nøgleprogrammering og system nulstilling, hvilket føltes lidt dyrt, men i det mindste fungerer bilens elektronik perfekt nu.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået immobiliser-bypass og nøgleomprogrammering udført, har min Golf GTI kørt perfekt uden startproblemer. Den samlede pris var kun 45€ for programméringsreparationen, hvilket er betydeligt mindre end det, du betalte. Tyverisikringssystemet fungerer nu som det skal, og sikkerhedslampen er holdt op med at blinke helt. Tændingsstyringen har ikke givet mig problemer siden reparationen. Der var ikke behov for yderligere arbejde; da de korrekt omprogrammerede nøglen og nulstillede immobiliseringen, vendte alt tilbage til normalen. Din reparationsomkostning virker ret høj i sammenligning. De fleste værksteder, der er specialiserede i bilelektronik, kan klare denne type programmering for meget mindre. Nøglen er at finde en tekniker, der kender deres vej rundt i bilsystemer og har det rigtige diagnoseudstyr. I mit tilfælde identificerede de kommunikationsfejlen mellem transponderen og immobiliseringen med det samme og fik den rettet på under en time.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have løst mine startproblemer, tog jeg endelig min T-Roc til en certificeret autoelektronikspecialist. Sikkerhedslyset blinkede konstant, og immobilisersystemet låste motoren helt. Teknikeren diagnosticerede hurtigt problemet med nøglesignalet ved hjælp af specialudstyr. De udførte en komplet systemnulstilling og nøgleprogrammering, og fik alt løst på ca. 2 timer. Den samlede reparation kostede 480€, hvilket inkluderede diagnosticeringstid og omprogrammering. Selvom prisen var højere end forventet, starter bilen perfekt nu uden advarselslamper eller immobiliserfejl. Nøglen fungerer problemfrit, både til fjernbetjening og manuel betjening. Der var ikke behov for yderligere reparationer efter den første reparation. I bakspejlet skulle jeg have gået direkte til en elektronikspecialist i stedet for at spilde tid med en mekaniker, der ikke kunne diagnosticere problemerne med tændingsstyringen korrekt. Nu ved jeg i hvert fald, hvor jeg skal hen, hvis lignende problemer opstår i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)