paultaylor1
T-Roc O2-sensorfejl udløser blinkende Check Engine
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
paultaylor1 (Forfatter)
Tak for at dele din Golf-oplevelse. Jeg beskæftiger mig med noget meget lignende på min T-Roc lige nu. Symptomerne matcher præcis det, du beskrev, ujævn tomgang og forfærdeligt brændstofforbrug. Virkelig hjælpsomt at vide om at kontrollere netop de ledningstilslutninger. Planlægger at få det undersøgt i denne uge for at undgå problemer med katalysatoren. Husker du cirka, hvad reparationen endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med tændingslamper i forbindelse med reparationen? Mit udstødningssystem ser fint ud for nu, men jeg vil sikre mig, at jeg opdager eventuelle relaterede problemer tidligt.
(Oversat fra Engelsk)
emmastorm5
Efter at have fået min Golf repareret, er der ikke vendt tilbage nogen motorlampe eller problemer med udstødningssystemet. Reparationen var ligetil, mekanikeren fandt en beskadiget connector, der forårsagede en fejl i iltsensorsvarmeren, ligesom dine T-Roc symptomer antyder. Den samlede pris blev på 95€ for at reparere kabelforbindelsen. Meget billigere end at udskifte hele sensoren eller at håndtere katalysatorbeskadigelse senere. De defekte sensorsignaler forsvandt øjeblikkeligt efter reparation af connectoren, og brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen. Køretøjsudstødning og sensortestning bekræftede, at alt fungerede korrekt efter reparationen. En grundig diagnostisk kontrol viste, at ingen andre komponenter var påvirket, da jeg opdagede problemet relativt hurtigt. Godt kald at få det tjekket hurtigt, disse sensorproblemer kræver hurtig opmærksomhed for at forhindre dyrere reparationer senere. Den oprindelige ujævne tomgang og dårlige brændstofforbrug forsvandt helt efter ledningsreparationen.
(Oversat fra Engelsk)
paultaylor1 (Forfatter)
Jeg tog den til værkstedet i dag efter at have læst disse svar. Det viste sig, at mit problem også var relateret til en connector, selvom hele iltsensoren skulle udskiftes på grund af korrosion, der spredte sig til enheden. Reparationen kostede mere, nemlig 280€, men stadig meget bedre end at risikere skade på katalysatoren. Mekanikeren viste mig den korroderede sensor og forklarede, hvordan den påvirkede luft-brændstof-forholdet. Fejlfunktionen forsvandt lige efter installationen, og mit brændstofforbrug er allerede ved at forbedres. De tjekkede også sensoren nedadstrøms og de omkringliggende bilkomponenter, som alle viste sig at være i orden. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere; teknikeren nævnte, at han havde set tilfælde, hvor forsinket reparation førte til meget større problemer. Min motor kører mere jævnt nu, og den usædvanlige ujævne tomgang er helt væk. Jeg vil fortsætte med at overvåge, men føler mig sikker på, at problemet er løst korrekt. Tak igen for det hjælpsomme råd, der fik mig til at få dette ordnet hurtigt. Hele reparationen tog under 2 timer og reddede mig fra potentiel skade på udstødningssystemet.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
emmastorm5
Havde den samme fejlfunktionsindikator på en 2016 VW Golf TSI. Fejl i iltsensors varmeelement forårsagede ujævn tomgang og øget brændstofforbrug. Køretøjets emissionstest bekræftede, at den defekte sensor forårsagede ufuldstændig forbrænding. Rodårsagen var en korroderet ledningstilslutning ved sensorstørrelsen. Fugtighed var kommet ind i forbindelsen, hvilket førte til signalafbrydelse. Selvom sensortest viste, at sensoren i sig selv var i orden, påvirkede den beskadigede tilslutning varmeelementets funktion. Dette er en reparation, der kræver hurtig opmærksomhed. Kørsel med en defekt iltsensor kan beskadige katalysatoren på grund af forkert brændstofblanding. Problemet starter typisk småt, men kan eskalere til, at flere alvorlige bilkomponenter svigter, hvis det ikke kontrolleres. Anbefaler, at et kvalificeret værksted udfører komplet sensortest og kontrollerer al relateret ledningsføring. De skal inspicere både upstream og downstream sensorer, da de fungerer som et par. Reparationen indebærer rengøring eller udskiftning af stik og verifikation af korrekt sensorfunktion med diagnostisk udstyr. Selvom det ikke er den mest komplekse reparation, er korrekt diagnose afgørende, da lignende symptomer kan komme fra forskellige sensor- eller ledningsproblemer i emissionssystemet.
(Oversat fra Engelsk)