Svampagtig bremsepedal? Tjek dit hydrauliske bremsesystem

Havde nøjagtig samme problem med min 2018 Chevy Suburban Diesel. Den svampede bremsepedal var bekymrende, især da jeg har en del erfaring med at arbejde på bremsesystemer. Problemet viste sig at være slidte bremseledninger og forurenet bremsevæske. Advarselslyset tændte kort efter, at jeg bemærkede, at pedalen blev blød. Min mekaniker lavede en komplet udskiftning af bremsevæske og fandt flere forværrede bremseledninger, der skulle udskiftes. Den samlede reparation kom på omkring 480 for dele og arbejdskraft, bestemt værd at betale for sikkerhedens skyld. Bremsepedalen er nu fast og ensartet. Hvad er din aktuelle kilometertal? Har du bemærket nogen bremseadvarselslys? Dette kan hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme problem. Hvornår var dit sidste bremsevæske skift også? Disse detaljer ville hjælpe med at indsnævre problemet. Hvis du får den svampede fornemmelse, så vent ikke for længe med at få det tjekket. Bremsesystemproblemer bliver normalt ikke bedre af sig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg er på 111063 KM og fik lige service sidste måned, selvom de ikke specifikt tjekkede bremsesystemet. Din beskrivelse matcher mine symptomer præcist, især den svampede bremsepedalfølelse. Interessant at du nævner bremseledningerne, da jeg ikke har fået dem inspiceret endnu. Ingen advarselslamper indtil videre, men den inkonsistente pedalfeedback er bestemt bekymrende. En bremseinspektion virker som det næste smarte skridt, især da disse symptomer lyder identiske med det, du oplevede. Jeg vil booke en bremsevæskekontrol og ledningsinspektion som det første. Det er bedre at være på den sikre side, når det kommer til bremseproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det lyder som om du træffer den rigtige beslutning ved at få det tjekket. Efter mit problem med bremselinjen lærte jeg, at det er ret almindeligt i disse modeller omkring 100-120.000 km. Hovedcylinderen og bremselinjerne kan udvikle små lækager, der ikke er åbenlyse i starten. Det, der overbeviste mig om, at der var noget galt, var den inkonsistente pedalføling, præcis som den du beskriver. Bremsesyn til afslørede hårspidsrevner i to bremselinjer, der langsomt slap luft ind i systemet. Ingen advarselslampe i starten, men det ville være blevet værre. Et hurtigt tip fra min erfaring: få dem til at tjekke hovedcylinderpakningerne, mens de er i gang. Mine begyndte også at blive slidte, og udskiftning af dem under samme service sparede nogle arbejdsomkostninger. Hele bremsesystemet fungerer bedre, når alle komponenter er i god stand. Det faktum, at du får den samme pedalfølelse, som jeg havde, ved lignende kilometertal, peger virkelig på problemer med bremselinjer eller hovedcylinder. Bedre at fange det tidligt, før eventuelle advarselslamper lyser op.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede information om hovedcylinderen og bremseledningerne. Det giver total mening at få alt tjekket, mens de alligevel er derinde. Mine symptomer stemmer perfekt overens med det, du har beskrevet, den inkonsistente pedalførsel var virkelig generende. Jeg har lige booket en bremseeftersyn til i morgen tidlig. Jeg nævnte de potentielle problemer med bremseledninger og hovedcylinder til værkstedet, så de ved, hvad de skal kigge efter. Lighed i kilometertal og identiske symptomer får mig til at tro, at dette kan være det samme problem. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte om dette, før de hydrauliske bremser blev værre. Godt tip om at tjekke pakningerne også, jeg vil helt sikkert få dem til at inspicere dem. Bremspedalen bør bestemt ikke føles så svampet, og jeg vil ikke risikere at køre meget længere uden at få bremsesystemet grundigt tjekket. Det er bedre at finde og udbedre eventuelle problemer nu end at vente på et potentielt bremsesvigt senere.

(Oversat fra Engelsk)