Suzuki Carry Motoradvarselslampe & Stalling: Luftventilalarm

Havde et lignende problem med min Suzuki Swift fra 2015 sidste år. Med lidt erfaring med reparation af små motorer genkendte jeg disse symptomer som potentielle vakuumlækageproblemer, der påvirker luftsystemet. De ujævne tomgangsproblemer og problemer med at holde i tomgang, som du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede. Efter selv at have tjekket de åbenlyse steder omkring gasspjældet tog jeg den til et værksted, hvor de fandt en forringet slangeforbindelse fra vakuumpumpen til luftventilen. Dette forårsagede inkonsekvent luftindtag, hvilket førte til accelerationsproblemerne. Den samlede reparation kostede 175€, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle symptomerne; ingen ujævn tomgang, ingen problemer med at holde i tomgang eller tøven under acceleration. Før du tager til et værksted, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din Carry, Hvornår fik du sidst foretaget en service, Er der andre advarselslamper udover motorlampen, Bliver problemet værre, når motoren er varm eller kold? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede med vakuumslangerne. Selvom visuel inspektion er god, er disse lækager undertiden svære at finde uden de rigtige diagnosticeringsværktøjer.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 150.000 KM, aktuelt ved 152.068 KM. Diagnosen vakuumlækage giver mening i betragtning af mine symptomer. Jeg bemærker, at problemerne med motorstop bliver værre, især når manifoldtrykket falder ved tomgang. Den mekaniker, jeg talte med, mistænker, at tomgangsproblemerne kan være relateret til en defekt luftventil, men ønsker at udføre en ordentlig tryktest for at bekræfte dette. Har planlagt en diagnostisk aftale næste uge. Værkstedet gav et tilbud på 85€ for test, og sagde at reservedele kunne koste mellem 150-300€ afhængigt af hvad de finder. Håber det bare er et simpelt luftforsyningsproblem og ikke noget mere alvorligt. I mellemtiden har jeg fundet ud af, at det at holde omdrejningerne lidt højere ved stop hjælper med at forhindre motorstop. Vil opdatere, når jeg får den officielle diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om din Carry. Din situation lyder identisk med det, jeg oplevede med min Swift, at holde omdrejningerne oppe for at forhindre stall var også min midlertidige løsning. Det tilbud, du fik, virker rimeligt baseret på min erfaring. I mit tilfælde var selve luftventilen ikke synderen, men snarere de forringede vakuumledninger, der påvirkede luftsystemet. Tomgangsproblemerne forsvandt helt, da den korrekte luftindtagelsesvej blev genoprettet. En ting at bemærke, mens du venter på din aftale, vær opmærksom på, om "check engine"-lyset ændrer sig fra blinkende til konstant. I mit tilfælde begyndte det at blinke intermitterende, før det blev konstant, hvilket hjalp mekanikeren med at indsnævre diagnosen. Kilometerstanden på din Carry er meget tæt på, da jeg havde mine problemer (omkring 155.000 km). Dette ser ud til at være et almindeligt slidpunkt for luftindtagkomponenterne på disse motorer. Jeg ser frem til at høre, hvad de finder under diagnostisk test. Baseret på symptomerne og timingen, forventer jeg, at du vil få en lignende reparation som den, jeg havde brug for.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg kom lige tilbage fra værkstedet og ville dele resultatet. I havde ret angående vakuumsystemet; de fandt to revnede vakuumslanger nær luftventilen, der forårsagede problemer med tomgang og motorstop. Diagnostikgebyret var 85€ som aftalt, og den samlede reparation inklusive nye slanger og arbejdskraft kom op på 220€. Check engine-lyset er nu slukket, og den ujævne tomgang er helt væk. Ingen mere stalling ved stop heller. For alle andre, der oplever lignende symptomer med deres Carry, nævnte min mekaniker, at disse vakuumslanger typisk begynder at svigte omkring 150.000 KM. At få dem tjekket under regelmæssigt vedligeholdelse kunne forhindre de problemer, jeg oplevede. Glad for, at det ikke var et mere alvorligt problem. Motoren kører nu jævnt, og al tøven under acceleration er væk. Jeg sætter virkelig pris på alle de råd, der hjalp mig med at forstå, hvad der sandsynligvis var galt, før jeg tog den ind.

(Oversat fra Engelsk)