Subaru Sambars elektriske problemer: Batteri eller mere?

Jeg havde næsten identiske problemer med min Subaru Vivio fra 2004 sidste år. Da jeg er lidt erfaren med almindelig bilvedligeholdelse, mistænkte jeg først en simpel død batterisag, men det viste sig at være mere komplekst. Det elektriske system viste lignende symptomer, flimrende lys, usædvanlige fejlmeddelelser og den frygtede langsomme start. Efter mislykkede forsøg med et nyt batteri tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt batterisensor, der forårsagede overdreven batteridræning. Reparationen kostede 315€, hvilket omfattede: Diagnostisk test af det elektriske system, udskiftning af den defekte batterisensor, systemkalibrering, nye batteripolforbindelser. Siden reparationen har bilens batteri opretholdt korrekt opladning, og alle elektriske problemer er forsvundet. Værkstedet forklarede, at defekte sensorer kan få bilen til at misforstå batteriniveauerne, hvilket fører til forkerte opladningsmønstre. For bedre at kunne hjælpe dig med din sag, kunne du dele følgende information: Hvor gammelt er dit nuværende batteri? Bliver batteriadvarselslampen tændt? Har du bemærket nogen sammenhæng mellem problemerne og vejrforholdene? Har der været foretaget ændringer i bilens el-system for nylig? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om din Sambar står over for det samme underliggende problem som min Vivio gjorde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede oplevelse. I mit tilfælde har bilen omkring 101839 km, og batteriet er kun 8 måneder gammelt. Symptomerne på afladet batteri begyndte pludselig at dukke op i sidste uge, uden advarselslys på instrumentbrættet. Problemet ser værre ud efter at bilen har stået natten over, hvilket tyder på en parasitisk strømtrækning. Jeg tjekkede batteripolerne, og de ser rene ud uden synlig korrosion. Alternatorremmen ser også fin ud og er korrekt spændt. Jeg vil følge dit råd om at få batterisensoren tjekket. Problemerne med bilbatteriet stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev, især de usædvanlige elektriske fejl og langsomme starter. En ordentlig diagnostisk test lyder som det bedste næste skridt, før man bare begynder at udskifte dele. Ville udskiftning af kun batterisensoren kræve særlig programmering til Sambar's elektriske system?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Sambar. Da jeg fik min sensor udskiftet på min Vivio, var værkstedet nødt til at udføre en vis basisomprogrammering. Men Sambar-systemet er måske enklere end det, jeg havde at gøre med. De lignende symptomer i vores tilfælde, især den afladet batteri efter at have stået natten over, tyder stærkt på en parasitisk strømtrækning. Da dit batteri kun er 8 måneder gammelt, tvivler jeg virkelig på, at selve bilbatteriet er kerneproblemet. I min reparationserfaring omfattede programmeringen efter sensorudskiftning: Basis nulstilling af elektrisk system, Kalibrering af batteriovervågningssystem, Test af ladesystemet. Total værkstedstid var ca. 2 timer. Før du går til værkstedet, skal du prøve denne basistest: Vent 20 minutter efter at have slukket bilen, og kontroller derefter, om batteripolerne føles varme. Min defekte sensor forårsagede mærkbar varme, selv når bilen var slukket, hvilket indikerer uønsket strømforbrug. I betragtning af batteriets alder og det pludselige opståen af problemer, mistænker jeg, at dine reparationsomkostninger kan være lavere end det, jeg betalte, muligvis omkring 220€, hvis det kun er sensoren. Det elektriske system i disse modeller er generelt pålideligt, når det faktiske problem er korrekt diagnosticeret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de oplysninger. Det med batteriets afladning natten over lyder bestemt ligesom din situation. Jeg målte batterispændingen i morges, og den var på 11,2 V efter at have stået natten over, hvilket ser ud til at bekræfte den parasitære strømtrækning, du nævnte. Jeg ringede til værkstedet og bestilte en fuld diagnostisk test til næste uge. De tilbød 85€ for en komplet kontrol af det elektriske system, hvilket virker rimeligt i betragtning af kompleksiteten af disse problemer med batteriopladning. Jeg udførte den varme poltest, du foreslog, og interessant nok føles den negative batteripol lidt varmere end den positive. Dette ser ud til at understøtte din teori om, at den defekte sensor forårsager batterisvigt gennem konstant afladning. De estimerede 220€ i reparationsomkostninger er faktisk mindre end jeg forventede for at reparere disse elektriske problemer. Meget bedre end gentagne gange at udskifte helt gode batterier eller risikere at blive stående med et afladet batteri. Et sidste spørgsmål, før jeg afleverer den: Havde reparationsværkstedet brug for din bil i en hel dag for at gennemføre udskiftning og programmering af sensoren, eller var det et kortere arbejde?

(Oversat fra Engelsk)