Subaru ABS & trækkontrolfejl knyttet til lateralsensor

Et lignende problem opstod med min Subaru Legacy 2.5i fra 2012. Diagnosescanningen afslørede problemer med styrevinkelsensoren, hvilket direkte påvirkede både ABS- og trækkontrolsystemerne. Rodårsagen var en defekt kontrolenhed, der behandlede signaler fra den laterale accelerationssensor forkert. Dette udløste flere sikkerhedsadvarselslamper på instrumentbrættet. Køretøjets stabilitet var betydeligt kompromitteret, hvilket gjorde det usikkert at køre i våde forhold. Reparationen krævede udskiftning af ABS-kontrolmodulet og kalibrering af styrevinkelsensorerne. Dette er ikke et gør-det-selv-job, korrekt diagnostisk udstyr og programmeringsværktøjer er nødvendige. Kontrolenheden indeholder kritiske sikkerhedssystemer, der kræver præcis kalibrering. Efter reparationen blev alle elektroniske stabilitetsfunktioner gendannet. Mekanikeren udførte omfattende test for at verificere korrekt funktion af trækkontrol- og ABS-systemerne. Da dette er primære sikkerhedsfunktioner, bør alle advarselslamper behandles prompte af en kvalificeret tekniker. Bemærk, at kørsel med defekte stabilitetskontrolsystemer udgør alvorlige sikkerhedsrisici, især under ugunstige vejrforhold. Betragt dette som en prioriteret reparation snarere end en valgfri reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde lignende problemer med min 2013 Lucra sidste vinter, ABS-lys og trækkontrol der opførte sig mærkeligt. Min hjuljustering var helt ude af kurs efter at have løst sensorproblemet. Jeg undrer mig bare over, hvor meget du endte med at betale for den fulde reparation? Min kom på omkring 850€ med dele og arbejdskraft. Har du bemærket andre problemer med elektronisk styring siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik lige min Subaru Legacy tilbage fra værkstedet i sidste uge efter at have haft problemer med den laterale sensor. Den samlede reparation løb op i 1000€, hvilket dækkede reparation af den defekte styreenhed og kalibrering af de elektroniske styresystemer. Siden reparationen har køretøjets stabilitets systemer fungeret fejlfrit. Yaw-rate aflæsningerne er nu nøjagtige, og både ABS og trækkontrol fungerer som de skal. Styrevinkelsensoren er også korrekt kalibreret, ingen justeringsproblemer som du oplevede. Mekanikeren bekræftede, at den laterale accelerationssensor faktisk var rodårsagen. De var nødt til helt at udskifte den berørte styreenhed i stedet for blot at reparere den, hvilket forklarer den lidt højere pris sammenlignet med din. Men ærligt talt, det er alle pengene værd at vide, at alle sikkerhedssystemer nu fungerer korrekt. Jeg har ikke oplevet andre elektroniske fejl siden reparationen. Bilen kører perfekt under alle vejrforhold, og alle advarselslamper er slukket. Det ser ud til, at en ordentlig reparation af disse stabilitetskontrolkomponenter virkelig løser problemet helt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres indsigt. Jeg tog min bil til værkstedet i går efter at have set disse svar. Mekanikeren bekræftede problemet med den laterale sensor og fandt nogle yderligere problemer med hjuljusteringen. De udskiftede kontrolenheden og kalibrerede alle køretøjets stabilitetsystemer. Styrevinkelsensoren skulle også justeres. Den samlede regning løb op i 920€, men forskellen i håndtering er bemærkelsesværdig. Ingen flere sikkerhedsadvarsler, og trækkontrolsystemet fungerer perfekt nu. Værkstedet testede alt grundigt, før de returnerede bilen. Yaw-rate-aflæsningerne er helt rigtige, og den elektroniske stabilitetskontrol reagerer meget bedre i sving. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette fikset, før det dårlige vejr rammer. Jeg vil opdatere, hvis der dukker andre problemer op, men indtil videre føles bilen helt stabil, og alle systemer fungerer, som de skal.

(Oversat fra Engelsk)