Strømsæde defekt? Reparationsomkostninger for motor vs. kontakt

Jeg havde den samme hovedpine med min 2014 Chevy Malibu. De elektriske sæder stoppede helt med at virke og gav lignende fejlkoder. Det viste sig, at sædets ledningsnet havde flere slidte ledninger nær forbindelsen til sædekontakten. Rodårsagen var ret ligetil: ledningsbunden bøjer hver gang sædet bevæger sig, og til sidst slidte isoleringen. Det skabte en kortslutning, der drænede batteriet, når bilen stod natten over. Det blev så slemt, at batteriet var stærkt afladet en morgen. Løsningen var ikke bare at udskifte sædekontakten, som nogle værksteder foreslår. Hele sædets ledningsnet skulle udskiftes, da ledningerne var beskadiget flere steder. Jeg fik dem også til at tjekke den elektriske sædemotor, mens de var i gang; den var fin, men fik bare ikke ordentlig strøm. Mit råd? Sørg for, at de foretager en ordentlig diagnose. En hurtig visuel kontrol af sædets ledninger nær kontakten og motorophængningspunkterne bør afsløre eventuelt tydeligt slid. Lad dem ikke bare smide reservedele på den uden først at finde det faktiske problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse, det lyder præcis som det, jeg slås med. Min dræner også batteriet natten over, så jeg satser på, at det er det samme problem med sædeselens kabelsæt. Jeg skal have den tjekket ordentligt næste uge. Husker du nogenlunde, hvad reparationsomkostningerne var for udskiftning af sædeselens kabelsæt? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre elektriske problemer med de elektriske sæder, siden den blev repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt vedrørende sædet! Fik det repareret sidste uge og ville lige opdatere dig. Batteridrænet viste sig at være hovedproblemet; mekanikeren fandt, at det stærkt afladet batteri forårsagede problemer med sædejusteringen. Den samlede regning blev på 290 € for diagnose og reparation, hvilket inkluderede at få batteriet tilbage i orden. Siden reparationen fungerer alle sædefunktioner perfekt: frem/tilbage, højdejustering, alt. Ingen problemer med batteridrænet længere. Sædemotor og sædeskifter fungerer begge som de skal nu. En meget simplere løsning end den komplette kabelføringsskift, jeg oprindeligt havde brug for på min ældre Malibu. Har ikke haft et eneste problem med el-sæderne siden reparationen. Ret lettet over, at det ikke var det mere omfattende kablingsproblem, jeg havde før. Hvis dine symptomer matcher det, jeg oplevede, så få helt sikkert tjekket batteriet først, før du antager værste scenarier med sædekablerne.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville dele en opdatering. Fik bilen ind mandag, og diagnosen afslørede en defekt forbindelse i sædets sele, præcis som forventet. Ledningerne nær sædemotoren var helt slidt igennem, tilsyneladende et almindeligt svagt punkt i disse modeller. Den samlede reparation løb op i €475, dyrt, men de var nødt til at udskifte hele sædeseleforsamlingen og fjerne noget korrosion omkring sædeskifterforbindelserne. De elektriske sædefunktioner fungerer nu perfekt, fuld bevægelsesfrihed er genoprettet, og der er ingen problemer med batteridræning mere. Det bedste er, at de faktisk viste mig den beskadigede ledning og forklarede præcis, hvad der forårsagede fejlen. En meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, der bare ville udskifte hele den elektriske sædeenhed. Jeg vil holde fast i disse fyre til fremtidige reparationer. Autosædet fungerer som nyt igen. De tilføjede endda ekstra beskyttelse omkring den nye sele for at forhindre fremtidig slid. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet før vinteren, der er intet værre end at sidde fast med et ubevægeligt sæde i koldt vejr.

(Oversat fra Engelsk)