Stratus Sikkerhedsalarm Død: DIY Nulstilling vs. Reparation i Værksted

Havde lignende problemer med bilalarmen på en Chrysler Sebring fra 1998. Symptomerne på sikkerhedsbruddet passede præcist, komplet systemfejl og ingen respons fra alarmkontrollerne. Efter diagnostisk test viste det sig, at problemet med ledningsføringen til sirenemodulet forårsagede fejlkoderne. Hovedstikket bag forkofangeren var korroderet, hvilket afbrød kredsløbet. Dette er et kendt svagt punkt i disse modeller, hvor vand kan sive ind. Reparationen krævede afmontering af forkofangerbetrækket for at få adgang til alarmsirenenheden. Ledningsnettet skulle udskiftes sammen med den korroderede stikforbindelse. Dette løste både fejlene i køretøjets sikkerhedssystem og fejlkoderne. Selvom det ikke er en kompleks reparation for en erfaren tekniker, gør adgangen til komponenterne det til en tidskrævende opgave. Integrationen af sikkerhedssystemet betyder, at der kræves korrekt diagnostisk udstyr for at afvæbne og nulstille alarmen efter reparationer. Denne type fejl er almindelig i Chrysler-modeller fra begyndelsen af 2000'erne, når de bliver ældre. Reparationen er værd at udføre korrekt for at forhindre tilbagevendende problemer med fabrikssikkerhedssystemet. Opgaverne kræver specialværktøj og kendskab til sikkerhedsprotokollerne. Det er bedst at lade et værksted, der er bekendt med Chrysler-alarmsystemer, håndtere det, snarere end at forsøge DIY-reparationer, der kan forårsage yderligere systemkonflikter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du forklarede, hvordan du fik løst det signalproblem på din Sebring. Jeg endte med at have næsten det samme problem på min 2001 Stratus sidste måned. Alarm-deaktiveringssekvensen holdt helt op med at virke og efterlod mig strandet et par gange. Jeg fik det repareret på et værksted, men jeg spekulerer på, hvad du betalte for udskiftning af hele ledningsnettet og nulstilling af alarmen? Min reparation føltes dyr, men måske er det normalt for denne type reparation af køretøjssikkerhed. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden reparationen? Teknikeren nævnte, at disse modeller fra begyndelsen af 2000'erne ofte kræver udskiftning af hele ledningsnettet, når korrosion sætter ind. Jeg vil bare gerne vide, hvad jeg kan forvente på længere sigt med dette system.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationsregningen løb op i 95€ for at udbedre sirenens kommunikationsfejl på min Sebring. Hovedomkostningen var arbejdstimer, da de var nødt til at udskifte en korroderet stikforbindelse i stedet for hele ledningsnettet. Bilalarmen har fungeret perfekt siden den reparation sidste år. Fejlfindingssystemet udløste lejlighedsvis før reparationen, men udskiftning af den beskadigede connector løste signalproblemet fuldstændigt. Værkstedet nævnte, at disse problemer med alarmsystemet sjældent vender tilbage, når de korroderede komponenter er korrekt udskiftet. Din sag lyder næsten identisk med problemerne med at deaktivere alarmen. Selvom Chryslers fra 2000'erne kan udvikle andre elektriske mærkeligheder, forbliver sikkerhedssystemet typisk pålideligt, efter at rodårsagen til ledningsfejlen er blevet løst. Hold bare øje med eventuel vandindtrængning nær området ved forkofangeren, da det har tendens til at fremskynde korrosion af connectorer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig min Stratus tjekket ud efter at have set disse svar. Mekanikeren bekræftede, at det præcist var det beskrevne ledningsproblem, korroderede forbindelser nær forkofangeren, der forårsagede, at alarmstyringen svigtede. Reparationen tog ca. 3 timer i alt. De var nødt til at fjerne kofangerbetrækket for at få adgang til fejldetekteringsmodulet og udskifte den beskadigede ledningsnet. Inkluderet dele og arbejdskraft kom det totale beløb til 280€. Mere end jeg havde håbet på, men mindre end jeg frygtede. Bilsalarmen fungerer nu perfekt. Ingen flere usædvanlige sikkerhedsudløsninger eller mislykkede afvæbningsforsøg. Mekanikeren viste mig de gamle korroderede dele og forklarede, hvordan vandskade langsomt havde ædt sig gennem forbindelserne. Han forseglede også alt bedre for at forhindre fremtidige fugtproblemer. Vær hver krone værd at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve billigere genveje. Alarm nulstillingsprocessen krævede alligevel deres specialiserede diagnostiske udstyr. I det mindste ved jeg nu, hvad der forårsagede problemet, og at det er ordentligt løst.

(Oversat fra Engelsk)