Stratus-motor går i stå: Brændstofkvalitet under mistanke

Lad mig dele min erfaring med et lignende problem på min Chrysler Sebring fra 2003, som har meget sammenlignelige brændstofsystemkomponenter. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede. Efter at have undersøgt problemer med brændstofkvaliteten viste det sig, at problemet faktisk var en defekt ledningsforbindelse til brændstofpumpesensoren. Check engine-lampen og stalling blev forårsaget af, at systemet fik forkerte aflæsninger af brændstoftrykket. Et værksted fik det rettet ved at reparere den beskadigede kabelforbindelse og rense stikkontakterne. Den samlede reparationsomkostning var 95€, inklusive diagnostisk arbejde. Dog bør din mistanke om forkert brændstof eller forurenet brændstof ikke afvises. Dårlig brændstofkvalitet kan helt sikkert forårsage lignende symptomer. Før du hopper til konklusioner, vil et par spørgsmål hjælpe med at indsnævre tingene: Har du tjekket dit brændstoffilter? Laver motoren nogen bankelyde? Hvilke fejlkoder blev præcist gemt? Løber brændstofblandingen rig eller mager ifølge scanningen? Hvilken type brændstof brugte du på den nye tankstation? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem er elektrisk som mit var, eller faktisk brændstofrelateret. Baseret på noget erfaring med disse modeller er brændstofsystemet generelt ret robust, men visse komponenter kan være følsomme over for både elektriske problemer og brændstofforurening.

(Oversat fra Engelsk)

Har kørt yderligere 300 km siden min sidste service, og problemet fortsætter. Efter at have læst dit svar, kontrollerede jeg brændstofblandingsaflæsningerne, der kører betydeligt rigt ifølge scanværktøjet. Ser på fejlkoderne igen: P0172 og P0175. Motoren laver lette bankelyde, når den er kold. Den bekymrende del er, at disse symptomer opstod umiddelbart efter tankning. Fik brændstoffilteret skiftet under den sidste service ved 130364 km, så det burde være i orden. Brugte almindelig blyfri benzin på den nye tankstation, samme oktantal som altid. I betragtning af tidspunktet og symptomerne, ser brændstofforurening mere og mere sandsynligt ud. Den rige brændstofblanding peger især på problemer i forbrændingskammeret, der kan skyldes dårlig brændstofkvalitet. Ville det være et fornuftigt næste skridt at tømme tanken og rense brændstofsystemet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Stratus. Dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede på min Sebring, før den blev repareret. Fejlkoderne P0172 og P0175 indikerer helt klart en for fed brændstofblanding, hvilket kombineret med bankelyden i motoren under koldstart stærkt tyder på brændstofrelaterede problemer. I mit tilfælde mistænkte jeg oprindeligt brændstofpumpesensoren, men målingerne af den for fede blanding pegede til sidst på forurenet brændstof. Den umiddelbare opståen efter tankning er et tydeligt tegn. Selvom mit brændstoffilter også var relativt nyt, kan forurenet brændstof hurtigt overvælde selv et nyt filter. Efter at have prøvet flere løsninger, løste aftapning og rengøring af brændstofsystemet problemet helt. De samlede omkostninger var omkring 280€, inklusive: Rengøring af brændstofsystem, Tømning af tank, Nyt brændstof, Rengøring af injektorer. Bankelyden i motoren forsvandt efter servicen, og brændstofblandingen vendte tilbage til normale parametre. Check engine-lampen forblev også permanent slukket. En grundig rengøring af brændstofsystemet er absolut det rigtige næste skridt i betragtning af dine symptomer. Sørg bare for, at værkstedet også tjekker injektorerne, da forurenet brændstof kan efterlade aflejringer, der påvirker sprødemønstrene og bidrager til den for fede blanding.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback på min Stratus-situation. De rige brændstofblandingsaflæsninger og bankelyd i motoren bekræfter absolut teorien om brændstofforurening. Planlægger at få brændstofsystemet renset, som foreslået, især da disse problemer startede lige efter den tankning på den nye station. Ret lettet over, at reparationsomkostningerne er omkring 280€, var bekymret for, at det kunne kræve mere omfattende arbejde i forbrændingskammeret. Vil sørge for, at de grundigt tjekker dyserne også, da de rige blandingskoder tyder på, at de kan være påvirket. For nu er jeg skiftet tilbage til min faste tankstation og vil overvåge, om bankelyden i motoren under koldstart forbedres efter rengøring af brændstofsystemet. Håber virkelig, at dette løser både problemerne med motorstop og "Check Engine"-lyset. Vil opdatere, når arbejdet er udført, i tilfælde af at andre støder på lignende brændstofrelaterede problemer med deres Stratus.

(Oversat fra Engelsk)