Startproblemer & låseproblemer i Vauxhall Astra

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2013 Vauxhall Insignia diesel (jeg har lidt erfaring med biler). Symptomerne var nøjagtig som dine, havde problemer med at starte, og den centrale lås virkede også mærkeligt. Det viste sig, at nøglen skulle programmeres om. Tog den til min lokale Vauxhall specialist, og de fik det ordnet på omkring en time. Kostede mig 45€. Før du skynder dig til værkstedet, hvilken motorvariant har din Astra? Virker din fjernbetjening til centrallåsen overhovedet, eller er den helt død? Disse detaljer ville hjælpe mig med at bekræfte, om det er det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min seneste service i sidste måned, og jeg har kørt 19974 KM på min. Havde præcis det samme problem, som du beskriver! I mit tilfælde endte det med at være mere end bare nøglen, der var en fejl i startspærresystemet, der forårsagede både start- og centrallåsproblemer. Mekanikeren fandt ud af, at startspærringsantennens ring omkring tændingslåsen var defekt. De udskiftede den del og kodede en ny nøgle til mig, og den har kørt perfekt siden. Ikke den billigste løsning, men bestemt værd at få ordnet ordentligt. Det er også værd at tjekke din batterispænding, det kan sommetider forårsage lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Åh, tak for at dele de detaljer! Ja, det er faktisk virkelig lig med det, der skete med min Insignia. Efter at jeg skrev det første svar om nøgleomprogrammering, kom problemet tilbage et par uger senere, og det viste sig, at jeg havde at gøre med præcis det samme problem med immobilizerantenneringen! Min bil havde omkring 22.000 km på det tidspunkt, så ret tæt på din kilometertal. Nøgleomprogrammering var kun en midlertidig løsning, da mekanikeren gravede dybere, fandt de ud af, at antenneringen var ved at degenerere. Det er sjovt, hvordan disse Vauxhalls tilsyneladende har dette fælles svage punkt. I mit tilfælde endte den totale reparation med at koste omkring €280, mere end jeg oprindeligt nævnte for bare nøgleomprogrammering, men som du sagde, var det værd at få det ordentligt løst. Har ikke haft et eneste problem med start eller låsning siden da (det går på 8 måneder nu). God idé at nævne batterispændingen også, det var faktisk det første, min mekaniker tjekkede, før han gik i gang med immobilizersystemet. Disse moderne biler med deres komplekse elektronik kan give alle mulige mærkelige symptomer, når batteriet ikke er helt i orden. Glad for, at du fik det løst! Det er altid godt at høre andres erfaringer med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Det er faktisk virkelig betryggende at høre, at en anden har gennemgået præcis den samme progression med deres Vauxhall, fra at tro, at det bare var et nøgleproblem til at opdage det dybere immobiliseringsproblem. Min reparationsomkostning var ret tæt på din, omkring £250, så det ser ud til at være standardprisklassen for denne reparation. Du har absolut ret i, at dette er et almindeligt svagt punkt i Vauxhalls. Min mekaniker nævnte, at han har set en del tilfælde som dette, især i modeller fra omkring 2011-2013. Jeg gætter på, at vi begge var heldige at opdage det, før det efterlod os helt strandet et eller andet sted! Jeg er omkring 6 måneder efter reparationen nu, og ligesom dig har jeg ikke haft nogen problemer siden. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, det er super nyttigt for alle andre, der måtte støde på det samme problem med deres Vauxhall. Tak for de gode informationer!

(Oversat fra Engelsk)