100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

rudolfherrmann1

Stædig TPMS-advarsel fortsætter på trods af nulstilling og korrekt dæktryk

Min dæktrykslampe lyser konstant, og TPMS-fejlmeddelelsen dukker fortsat op på min Buick Rendezvous fra 2006 (195.000 km, benzinmotor). Jeg har allerede tjekket dækkene, og trykket er fint i alle dæk. Advarslen fortsætter selv efter en nulstilling. Jeg havde en ikke så god oplevelse sidste gang på værkstedet, så jeg søger feedback, før jeg tager tilbage. Har nogen haft dette problem og fundet en pålidelig løsning? Hvad skal jeg forvente at reparationen koster?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

leviknight3

Havde et lignende problem med min Buick LeSabre fra 2003. Advarslen om dæktrykmonitoreringssystemet (TPMS) forblev tændt på trods af korrekt lufttryk i alle dæk. Efter at have tjekket hvert dæk og bekræftet, at luftslangen var sikker, viste problemet sig at være et defekt TPMS-sensorbatteri. TPMS-sensorer holder typisk 5-10 år, før batterierne dør. Når dette sker, kan systemet ikke læse dæktrykket korrekt, hvilket udløser konstante advarsler. Det er et almindeligt problem i ældre køretøjer, ikke et alvorligt mekanisk problem. Reparationen krævede udskiftning af alle fire TPMS-sensorer, da de alle var ved udgangen af deres levetid. Reparationen tog omkring en time på værkstedet. Hvis du kun udskifter én sensor, kan du støde på det samme problem med en anden sensor kort tid efter. Det er værd at bemærke, at kørsel med en defekt TPMS-sensor ikke beskadiger din bil, men du skal manuelt kontrollere dit dæktryk regelmæssigt, indtil det er repareret. Lavt dæktryk kan påvirke brændstoføkonomien og dækslitagen, så det er vigtigt at holde øje med det. Sørg for, at værkstedet bruger OEM-specifikke sensorer, der er kompatible med din Rendezvous. Eftermarkedsensorer kan nogle gange forårsage kompatibilitetsproblemer med bilens computersystem.

(Oversat fra Engelsk)

rudolfherrmann1 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar om TPMS-problemet. Jeg endte med at have præcis det samme problem med min Rendezvous fra 2006 sidste vinter. Dækkets tryk var perfekt, da det blev kontrolleret med en trykmåler, men advarselslampen ville bare ikke slukke. Jeg gik videre og udskiftede alle sensorer, tænkte det gav mening, da de var originale til bilen. Hvor meget kostede din sensorudskiftning? Min kom til omkring €380 i alt inklusive arbejdskraft, jeg spekulerer på, om det var rimeligt. Jeg er også nysgerrig, har du haft TPMS-fejl siden reparationen? Min advarselslampe har været slukket i flere måneder nu, men sommetider bekymrer jeg mig om, at den måske kommer tilbage, da disse ældre Buicks kan være ejendommelige med deres sensorer.

(Oversat fra Engelsk)

leviknight3

Efter at have fået min LeSabre repareret hos mekanikeren, forsvandt fejlen med dæktryksensoren helt. Den samlede regning lød på 280 for at udskifte alle sensorer, hvilket lyder som en bedre handel end det, du betalte. Men værkstedspriser varierer en del, og reservedelspriserne svinger også. Den gode nyhed er, at jeg ikke har set en eneste TPMS-fejlmeddelelse siden reparationen. Systemet har fungeret perfekt til at overvåge dæktrykket. Regelmæssige dæktrykstjek med en trykmåler viser, at sensor aflæsningerne stemmer nøjagtigt overens med det faktiske tryk nu. Disse ældre Buicks er faktisk kendt for sensorproblemer, men når de defekte sensorer er udskiftet med kvalitetsdele, har reparationen en tendens til at være langvarig. Nøglen er at sikre, at de bruger de rigtige sensorer, der er kompatible med bilens computersystem. Siden reparationen har min TPMS pålideligt alarmeret mig, hvis et dæk har brug for luft, hvilket giver god ro i sindet. Nye sensorer skulle holde i yderligere 5-10 år, før deres batterier dør igen. At få dem alle udskiftet på én gang var helt klart det rigtige valg for at undgå at skulle håndtere flere sensorfejl over tid.

(Oversat fra Engelsk)

rudolfherrmann1 (Forfatter)

Jeg ville lukke kredsløbet omkring min TPMS-sensor-situation. Til sidst tog jeg min Rendezvous til et andet værksted. Mekanikeren fandt gamle, korroderede sensorer, ligesom nævnt. Det kostede mig i alt €380 for alle nye sensorer og arbejdskraft, hvilket virkede rimeligt i betragtning af det involverede arbejde. Reparationsprocessen var ret ligetil og tog omkring 90 minutter, mens jeg ventede. Mekanikeren viste mig de gamle sensorer og forklarede, hvordan batterierne var løbet tør efter års brug. De nye fungerer nu fint, ingen mere irriterende dæktrykslampe eller sensorfejl. Det bedste er, at TPMS-systemet endelig viser nøjagtige aflæsninger for alle dæk. Meget bedre end manuelt at kontrollere trykket hver uge, som jeg gjorde før. Det var absolut det værd at få det ordentligt repareret i stedet for at ignorere advarselslamperne. Tak igen for rådet om at udskifte alle sensorer på én gang. Det reddede mig for potentielle hovedpine ved at skulle tilbage flere gange for det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: