johannasturm63
SQ7-overophedning knyttet til defekt bypassventil & kølervæske
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
johannasturm63 (Forfatter)
Det var præcis mit problem også. Motoren begyndte at gå i stå kort efter, at de første symptomer viste sig, hvilket gjorde bilen praktisk talt ukørlig. Tak for at dele din erfaring. Når jeg ser tilbage på den reparationsvej, du beskrev, passer den perfekt til det, jeg oplevede. Problemerne med vakuumsystemet og advarslerne om kølervæske lækage var helt sikkert forbundet. Problemerne med luftindtaget udviklede sig gradvist, hvilket gjorde den første diagnose vanskelig. Husker du den samlede pris for den komplette reparation? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at jeg er forberedt på, hvad der måtte dukke op, da jeg planlægger at tage den til et specialiseret værksted næste uge.
(Oversat fra Engelsk)
theresalange1
Siden bypassventilens fejlfunktion blev korrekt diagnosticeret og udbedret, har min S5 kørt perfekt uden problemer med motorstop eller overophedning. Den specialiserede værksted identificerede årsagen med det samme og forklarede, hvordan problemerne med vakuumsystemet udløste de sekundære problemer. Selve reparationen var fuldt dækket af garantien, da det blev bevist at være en følgefejl fra en tidligere reparation, og det kostede 0 euro for den komplette reparation. Dette omfattede grundig test af alle tilsluttede systemer, fra luftindtaget til kølekomponenterne. Forskellen i ydeevne efter reparationen var bemærkelsesværdig. Ingen flere advarselslamper, perfekt motortemperatur, og bilen kører så smidigt, som den skal. At gå til et specialiseret værksted gjorde hele forskellen i at få en præcis diagnose og korrekt reparation første gang. Sørg bare for, at dit valgte værksted har erfaring med moderne turboladede motorer, da den indbyrdes forbundne karakter af disse systemer kræver specifik diagnostisk ekspertise.
(Oversat fra Engelsk)
johannasturm63 (Forfatter)
Tak til alle for de detaljerede svar. Efter at have bragt den til et specialiseret performanceværksted i sidste uge, kan jeg nu dele, hvordan min situation blev løst. Den nye mekaniker fandt den nøjagtige kaskade af problemer, en defekt bypassventil, der førte til problemer med vakuumsystemet og efterfølgende problemer med kølevæsken. Den komplette reparation omfattede udskiftning af bypassventilen, reparation af en revnet vakuumledning og en fuld systemdiagnostisk kontrol for at sikre, at motoren ikke overophedede igen. Den samlede pris løb op i 1200 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Selvom det ikke var billigt, var det alle pengene værd, da bilen nu kører perfekt. Ingen flere fejlkoder, normal driftstemperatur, og motorens ydeevne er tilbage, hvor den skal være. Brændstofforbruget er også blevet betydeligt forbedret siden reparationen, hvilket var en uventet bonus. Jeg er virkelig glad for, at jeg skiftede til et værksted, der er specialiseret i disse motorer, deres diagnostiske tilgang og ekspertise gjorde hele forskellen i at få det repareret rigtigt første gang.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
theresalange1
Havde en lignende situation med min S5 2017 benzinmodel. Symptomerne startede med overophedning og fejlkoder, som viste sig at være mere komplekse end den første diagnose. Advarslen om kølervæske lækage var faktisk et sekundært problem forårsaget af trykproblemer i vakuumsystemet. Den primære årsag var en defekt bypassventil, der belastede flere komponenter ekstra, hvilket førte til en kædereaktion, der påvirkede hele udstødningssystemet og motorens køling. Den første mekaniker overså disse sammenhænge, men rodårsagen blev klar, da effekttabet begyndte at påvirke ydeevnen. Den korrekte reparation krævede: Komplet udskiftning af bypassventil, Kontrol af vakuumsystemets integritet, Tryktest af kølesystemet, Inspektion af luftindtag, Fuld diagnostisk scanning. Dette var en seriøs reparationsopgave, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Fejlen på bypassventilen kunne, hvis den ikke blev kontrolleret, have forårsaget større motorskader. Den komplette diagnose og reparation tog 3 dage, da de skulle kontrollere, at alle tilsluttede systemer fungerede korrekt efter reparationen. Vil stærkt anbefale at finde et specialiseret værksted med erfaring i moderne turboladede motorer, da disse problemer kræver specifik ekspertise for at diagnosticere de indbyrdes forbundne systemer korrekt.
(Oversat fra Engelsk)