SQ7-auxiliærvarmerfejl: Systemet starter ikke

Som en med moderat erfaring med at arbejde på Audi-køretøjer, stødte jeg på et meget lignende problem med min 2020 Q7. Den ekstra varmeapparat holdt helt op med at reagere og viste fejlkoder, mens den primære klimastyring fungerede fint. Rodårsagen viste sig at være et defekt glødestift, hvilket forhindrede den ekstra varmeapparat i at starte korrekt. Temperaturføleraflæsningerne var normale, og blæsermotoren fungerede korrekt, men systemet ville ikke aktiveres på grund af denne defekte komponent. Den samlede reparationsomkostning var 440 euro, inklusive diagnosticering, dele og arbejdskraft. Mit uafhængige værksted færdiggjorde arbejdet på cirka 3 timer. De nævnte, at dette er et temmelig almindeligt problem i denne modelfamilie. For at give mere specifik vejledning til din sag, kan du dele: Den nøjagtige fejlkode der vises, Om du hører en kliklyd, når du forsøger at aktivere den ekstra varmeapparat, Om problemet startede pludseligt eller udviklede sig gradvist, Om du bemærker nogen kølervæskelækager omkring den ekstra varmeapparat enhed. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din omfattende feedback. Ventilationssystemet giver fejlkode P0AC7 uden kliklyd ved aktivering. Problemet startede sidste uge og opstod pludseligt. Jeg tjekkede omkring den hjælpesystem og fandt ingen kølervæske lækage. Temperatursensoren kan faktisk være synderen. Min SQ7 har 91126 km og havde sit sidste service for 3 måneder siden. Før jeg tager den til forhandleren, ville jeg gerne tjekke om udskiftning af kontrolmodulet kunne løse problemet, selvom dit forslag om glødestift lyder som en mere sandsynlig årsag. Ville det være umagen værd at tjekke varme-kontrolenheden, før jeg fortsætter med reparationer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav disse yderligere detaljer. Baseret på fejlkoden P0AC7 og de symptomer, du beskrev, lyder dette ganske lig det, jeg oplevede, selvom min erfaring tyder på, at det sandsynligvis ikke er kontrolmodulet. I mit tilfælde mistænkte jeg også i starten kontrolenheden, men efter diagnostisk test blev glødesteget definitivt identificeret som fejlpunktet. Manglen på kliklyde ved aktivering stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede før reparationen. Varmekernen og det hjælpesystem for opvarmning er integreret på en måde, der gør det ret vanskeligt at teste kontrolmodulet alene. Da mit uafhængige værksted forsøgte dette, fandt de det mere tids- og omkostningseffektivt at udføre en komplet diagnostisk scanning af hjælpesystemets komponenter. Jeg vil kraftigt foreslå, at du først får både temperatursensoren og glødesteget tjekket, da disse typisk er de mest almindelige fejlpunkter med vores modeller. Min mekaniker forklarede, at disse komponenter ofte svigter uden varsel, uanset kilometertal eller servicehistorik. En væsentlig forskel fra dit tilfælde er, at mit startede med intermitterende funktion før et komplet svigt. Da dit svigtede pludseligt, kan det være værd at få dem til at inspicere ledningsnettet til hjælpesystemet for opvarmning. Som reference kostede den diagnostiske test alene mig 120 euro, før jeg fortsatte med den egentlige reparation. Dette viste sig at være nyttigt, da det forhindrede udskiftning af unødvendige dele.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på den detaljerede analyse. Efter at have samlet al denne information og sammenlignet symptomerne, er jeg enig i, at kontrol af glødestegen er det logiske første skridt. Varmesystemet i disse modeller ser ud til at være tilbøjelig til disse specifikke fejl. I betragtning af den pludselige opståen og det komplette funktionsnedsættelse af min hjælpekvarmer, sammen med den specifikke P0AC7-kode, giver det mest mening at planlægge en ordentlig diagnose. Mens jeg oprindeligt troede, at varme-kontrolenheden kunne være problemet, peger de lignende erfaringer, der er delt her, stærkt i retning af glødestegs-samlingen. Fraværet af lækage af kølevæske og normal funktion af hovedklimaanlægget understøtter yderligere denne teori. Jeg vil bestille en tid og anmode om, at de specifikt undersøger glødestegen og temperatursensoren først, i stedet for at springe direkte til dyrere komponenter som kontrolmodulet. Til 440 euro for en komplet reparation virker dette rimeligt i forhold til det, jeg forventede. Jeg vil fortsætte med den diagnostiske test og opdatere, når jeg har mere information om den nøjagtige årsag.

(Oversat fra Engelsk)