SQ5 TDI vil ikke starte, advarsel om tom DEF-tank

Startproblemet lyder bekendt. Havde præcis det samme problem på en 2019 A6 TDI. DEF-væsketankens sensor gav falske aflæsninger på trods af tilstrækkelige væskeniveauer. SCR-katalysatorsystemet kræver korrekt DEF-væsketryk for at opfylde emissionsstandarderne. Den indledende diagnose viste, at tankkapaciteten var fin, men doseringsenheden var defekt. Dieseleksossystemet har brug for konstant DEF-væskegennemstrømning, og når doseringsenheden svigter, forhindrer motorstyringen start som en beskyttende foranstaltning. Reparationen krævede udskiftning af hele doseringsmodulet, da individuelle komponenter ikke kan serviceres. Dette er en betydelig reparation, da enheden er integreret i udstødningssystemet. Arbejdet indebærer aftapning af DEF-væske, udskiftning af doseringsenheden og udførelse af en systemnulstilling. Nogle advarselstegn før komplet svigt: Reduceret DEF-væskeforbrug, uregelmæssige niveauaflæsninger, advarsler om emissionskontrol, forsinket motorrespons. Reparationen var omfattende og krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Jeg vil anbefale at få dette tjekket af et autoriseret værksted, da forkert reparation kan beskadige SCR-systemet yderligere. Yderligere bemærkning: Tilføjelse af DEF-væske løser ikke dette, hvis doseringsenheden er defekt. Systemet kræver korrekt diagnose og reparation for at fungere korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback på problemet med DEF-væske. Min SQ5 havde næsten identiske symptomer tilbage i oktober. Advarslerne om emissionskontrol begyndte at dukke op ud af ingenting, før det komplette svigt skete. Efter at have kontrolleret DEF-tankens kapacitet og fået en fuld diagnose, viste det sig, at doseringsenheden faktisk var synderen. SCR-katalysatorsystemet var intakt, men den defekte doseringsmodul forhindrede korrekt behandling af dieselaffald. Nysgerrig på, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde? Min krævede, at hele enheden blev udskiftet plus en systemnulstilling. Fortsat overvågning af, om der dukker andre problemer op med emissionskontrolkomponenterne siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen vedrørende din SQ5. Reparationsomkostningerne på min A6 var 250 euro for at reparere AdBlue-udgangsforbindelsen mellem tanken og doseringsenheden. Advarslen på instrumentbrættet forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen, og emissionstyringssystemet har fungeret fejlfri siden da. Ligesom i dit tilfælde var SCR-katalysatoren i god stand, og problemet var isoleret til den defekte forbindelse. En korrekt diagnose var afgørende, da det forhindrede unødvendige udskiftninger af dele. Tankkapacitetsaflæsningerne er nu stabile, og systemet opretholder korrekt DEF-væskestrøm. Reparationen har vist sig at være pålidelig uden tilbagevendende advarsler om emissionstyring eller startproblemer. Det var det værd at få det repareret af et kvalificeret værksted, på trods af den indledende bekymring om omkostningerne. Den korrekte funktion af hele SCR-systemet afhænger af, at disse komponenter fungerer korrekt. Godt kald at overvåge systemet. Regelmæssige kontrol af DEF-væskeforbruget og systemydelsen hjælper med at opdage potentielle problemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville give en opdatering på det endelige resultat af min SQ5 startproblem. Efter at have samlet råd her, tog jeg den til en dieselekspert, der diagnosticerede DEF-systemet korrekt. Advarslen på instrumentbrættet viste en fejl i doseringsenheden, hvilket stemte overens med andres oplevelser. Reparationen omfattede en komplet udskiftning af DEF-doseringsmodulet for at genoprette den korrekte emissionskontrolfunktion. Den samlede pris løb op i 890 euro inklusive arbejdskraft og dele. Mere end forventet, men mindre end tilbuddet fra forhandleren. SCR-katalysatorsystemet fungerer nu korrekt med stabile DEF-væskeaf aflæsninger. Brændstofeffektiviteten er faktisk blevet lidt bedre efter reparationen. Ingen flere advarsler om emissionskontrol eller startproblemer siden reparationen for tre uger siden. Et hurtigt tip: Spezialisten viste mig, hvordan man korrekt kontrollerer DEF-væske niveauerne for at opdage problemer tidligt. En meget bedre oplevelse end mine tidligere reparationsforsøg. Spezialisten forklarede alt klart og fik det ret første gang.

(Oversat fra Engelsk)