SQ5 Motorkrafttab: Fejl i Lufttemperaturføler Advarsel

Som en med en del erfaring med bilreparationer, havde jeg et meget lignende problem med min 2015 S4. Symptomerne passede præcis med det, du beskriver: tændingskontrollampen, effekttab og ujævn tomgang. Lufttemperaturføleren var faktisk synderen. Min IAT-sensor gav forkerte temperatur aflæsninger, hvilket fik motorstyringen til at beregne luft-brændstofblandingen forkert. Værkstedet diagnosticerede det hurtigt med de rigtige diagnostiske værktøjer. Den samlede reparationsomkostning var 155 euro, inklusive den nye temperaturføler og arbejdskraft. Reparationsprocessen var ligetil; de udskiftede den defekte luftføler og ryddede fejlkoderne. Efter udskiftningen forsvandt alle symptomerne øjeblikkeligt, og motoren kørte jævnt igen. For at hjælpe med at give mere specifik vejledning: Hvilke fejlkoder viser din diagnosticering? Har du lagt mærke til, om problemerne bliver værre under specifikke vejrforhold? Er effekttabet konstant, eller kommer det og går det? Er der blevet udført noget arbejde på indsugningssystemet for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem med temperaturføleren matcher det, jeg oplevede med mit køretøj.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit hjælpsomme svar. Efter min sidste service ved 182025 KM fik jeg følgende fejlkoder: P0113 og P0072. Effekttabet er ret konstant og bestemt mere mærkbart i koldt vejr. Temperatur aflæsningen virker helt forkert og viser -40C selv på varme dage. Der er ikke udført noget arbejde på indsugningssystemet for nylig. Baseret på din erfaring lyder dette virkelig som om IAT sensoren er synderen. Godt at vide at reparationen var ligetil i dit tilfælde. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg for at få dette ordnet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet de fejlkoder. De er præcis det, jeg så på min S4, P0113 og P0072 indikerer specifikt en funktionsfejl i kredsløbet til indløbslufttemperaturføleren. Den -40°C aflæsning, du nævnte, er et klassisk tegn på en defekt temperaturføler, identisk med det, jeg oplevede. Sammenhængen med det kolde vejr giver også perfekt mening. Da min bils temperaturføler svigtede, fik motorstyringen helt forkerte aflæsninger af lufttemperaturen, hvilket gjorde kørsel i koldt vejr endnu værre, da den ikke kunne justere brændstofblandingen korrekt. I mit tilfælde løste udskiftning af luftføleren helt det konstante effekttab og fejlkoderne. Selve reparationen tog mindre end en time. Motorproblemerne forsvandt øjeblikkeligt efter at den nye sensor var installeret og kalibreret. Bare for din ro i sindet, de fejlkoder kombineret med de forkerte temperatur aflæsninger og konstante effekttab afspejler min situation nøjagtigt. Reparationen bør være ligetil og omkostningseffektiv på samme måde. Sørg for, at værkstedet også kontrollerer ledningsnettet, der er tilsluttet sensoren, selvom det i mit tilfælde kun var sensoren selv, der skulle udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Koderne, symptomerne og temperaturmålingerne bekræfter stort set, hvad jeg mistænkte om indsugningslufttemperatursensoren. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring; det er nyttigt at vide, at reparationen var hurtig og relativt billig i dit tilfælde. De matchende fejlkoder P0113 og P0072, plus det faktum, at min temperatursensor viser -40°C, gør mig sikker på, at dette er det samme problem, du stod over for. Det er godt at vide, at problemerne med effekttab forsvandt med det samme efter udskiftning af sensoren. Jeg har planlagt et værkstedsbesøg til næste uge. De tilbød omkring 180 euro for dele og arbejdskraft, hvilket virker rimeligt ud fra din erfaring. Jeg vil sørge for, at de også tjekker ledningsnettet, som foreslået. Jeg ser frem til at få disse motorproblemer løst og få bilen til at køre ordentligt igen. Tak for de detaljerede indsigter i din reparationserfaring; det har været virkelig hjælpsomt at forstå, hvad man kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)