100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

dominikrichter1

SQ5 Diesel Ydelsesfald Peger på Brændstoffilter

Min 2021 SQ5 diesel har vist ujævn tomgang og effekttab i det sidste, og jeg ser også et højere brændstofforbrug end normalt. Motorresponsen føles sløv, især ved koldstart. Jeg har fået en fejlkode gemt, men er tøvende med at tage den til forhandleren efter en tidligere dårlig oplevelse. Kilometertælleren står på 17381 km. Kunne dette være relateret til et brændstoffilterproblem? Er der nogen, der har haft lignende symptomer og kan dele deres reparationserfaring?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

philippmond1

Havde næsten identiske symptomer på min 2018 A6 diesel. Hovedproblemet viste sig at være et tilstoppet brændstoffilter kombineret med en løs brændstofledningsforbindelse nær filterhuset. Den ujævne tomgang og effekttab er typiske indikatorer på begrænset brændstofgennemstrømning. En omfattende diagnose afslørede, at brændstoffilteret var stærkt forurenet, hvilket reducerede brændstofeffektiviteten og forårsagede inkonsistent brændstoftilførsel til dieselmotoren. Symptomerne forværredes ved koldstart, fordi systemet kæmpede for at opretholde korrekt brændstoftryk. Reparationen omfattede udskiftning af brændstoffilteret og forsegling af brændstofledningsforbindelserne. Dette var ikke en større reparation, men at lade det være uadresseret kunne have ført til alvorlig skade på brændstofsystemet. Dieselmotoren vendte tilbage til jævn drift umiddelbart efter løsning af disse problemer. Fejlkoden peger sandsynligvis på problemer med brændstofsystemtrykket. Selvom DIY er muligt, kræver korrekt diagnose af brændstofsystemet specifikke værktøjer til at teste linjetryk. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da kørsel med et begrænset brændstoffilter kan belaste brændstofpumpen. Overvej at få brændstofsystemet tjekket, selvom du undgår forhandleren, disse symptomer forværres typisk over tid og kan føre til dyrere reparationer, hvis de ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

dominikrichter1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde også tøven omkring værkstedsservice efter nogle blandede oplevelser, men fandt til sidst et godt uafhængigt værksted, der håndterede det godt. Jeg ville bare lige tjekke, husker du cirka, hvad du betalte for filterudskiftning og diagnosticeringsarbejde? Jeg planlægger at få min repareret i næste uge og forsøger at budgettere for det. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med brændstofsystemet, siden reparationen blev udført? Min SQ5 kører stadig ujævnt ved koldstart, så jeg burde nok stoppe med at udsætte det og få det tjekket, før brændstoføkonomien bliver endnu værre.

(Oversat fra Engelsk)

philippmond1

Siden min A6 diesel blev serviceret, blev problemet med brændstoffiltervarmerens tilslutning fuldt ud løst. Det viste sig, at hovedproblemet var en defekt elektrisk forbindelse til varmeelementet, hvilket forårsagede problemer med koldstart. Reparationen kostede 95 euro at udbedre den beskadigede ledning og stikforbindelse. Den ujævne tomgang forsvandt helt efter denne reparation, og brændstofforbruget vendte tilbage til normale niveauer. Der er ikke opstået yderligere problemer med brændstofsystemet i månederne siden reparationen. Set i bakspejlet er de symptomer, du beskriver med din SQ5, meget ens, især problemerne med koldstart. Det er bestemt klogt at få det tjekket hurtigere snarere end senere, da ubehandlede problemer med brændstoftilførslen kan føre til dyrere reparationer senere hen. En ordentlig diagnostisk kontrol bør hurtigt identificere, om dit problem også er relateret til brændstoffilteret eller dets varmesystem. Problemerne med koldstart og ujævn tomgang, som du nævner, er klassiske tegn på problemer med brændstofsystemet, der kræver opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

dominikrichter1 (Forfatter)

Efter at have udskudt reparationen for længe, tog jeg endelig min SQ5 til et uafhængigt værksted i sidste uge. Mekanikeren fandt præcis det, der var mistænkt, et tilstoppet brændstoffilter, der forårsagede den ujævne tomgang og effekttab. De opdagede også en mindre vakuumlækage i brændstofsystemet, der bidrog til problemerne med koldstart. Den samlede reparationsomkostning blev 280 Euro, inklusive diagnosticering, nyt filter og reparation af vakuumlækagen. Dieselmotoren kører igen jævnt, koldstarterne er perfekte, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før der opstod alvorlig skade. I bakspejlet burde jeg have taget fat på dette tidligere i stedet for at bekymre mig om tidligere dårlige oplevelser hos forhandleren. Det uafhængige værksted udførte et fantastisk arbejde, tog sig tid til at forklare problemerne og gennemførte alt på én dag. Ingen tøven mere, hvis lignende problemer opstår i fremtiden, det er bedre at reparere små problemer, før de bliver til større reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: