Sort røg og tab af effekt i en 2020 Ford Kuga diesel: Mistænkt dieselpartikelfilterfejl

Hej, jeg havde præcis det samme problem med min Ford Mondeo fra 2017. Det var helt sikkert dieselpartikelfilteret. Jeg oplevede det samme: sort røg, tændt motorlampe, ujævn motorgang og DPF-regenereringsfejl. Og ja, brændstofforbruget var også for højt. Sidste gang på værkstedet måtte de skifte filteret helt, fordi det var ødelagt indvendigt – og det er en mere alvorlig sag, ikke en simpel løsning. Der er ikke meget at gøre, filteret skal udskiftes. Håber, det hjælper dig lidt videre!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for din feedback! Der var også et filter skift påkrævet for dig... Kan du huske, hvad det hele endte med at koste dig? Og har du haft yderligere problemer med din bil siden da, eller kører alt igen problemfrit?

(Oversat fra Tysk)

Hej! Ja, det var faktisk på tide at skifte filteret på min bil. Det hele kostede mig omkring 1550 €, hvilket var en del penge, ikke? Men siden besøget hos mekanikeren er problemerne løst. Fejlen på min dieselpartikelfilter er blevet udbedret, og siden da har jeg ikke haft flere problemer. Motoren kører igen som smurt, og bilen opfører sig ordentligt. Alt i alt, på trods af omkostningerne, er jeg glad for, at det er klaret. Forhåbentlig hjælper det dig med din beslutning!

(Oversat fra Tysk)

Åh nej! 1550 € er en del penge. Men det er beroligende at høre, at alt er i orden igen, og at der ikke er opstået yderligere problemer. Jeg tror, jeg vil tage min bil til en mekaniker. Jeg vil hellere få det hele klaret nu end at havne i større problemer senere. Tak for jeres erfaringer, det hjalp mig meget!

(Oversat fra Tysk)

Jeg kører en Ford KUGA ecoblue 2.0 hybrid fra 2020, importeret fra Tyskland i 2021. Jeg købte bilen i august 2023. I august 2023 blev der monteret et nyt partikelfilter, da den ikke ville blive godkendt af RDW, fordi filteret var defekt. For 2 måneder siden begyndte motoradvarselslampen at lyse, og jeg tog den med tilbage til sælger (ikke en Ford-forhandler). Det viste sig at være en sensor i udstødningen, der var tilstoppet. Problemet var løst. Efter 6 uger begyndte lampen at lyse igen, men slukkede af sig selv efter et par dage. Bilen skulle synse igen i august, og nu er partikelfilteret defekt igen efter 16.000 km! Det bliver udskiftet på garanti hos en Ford-forhandler. Sensoren, der forårsagede den første fejl, vil også blive udskiftet. Jeg håber ikke, at dette bliver et årligt tilbagevendende problem, for så bliver det dyrt i længden. Spørgsmålet er nu, om dette er almindeligt? Bilen kører regelmæssigt ture på mere end 100 km i træk.

(Oversat fra Hollandsk)

Hallo, og normalt burde dette ikke ske så kort tid efter.  Min formodning er, at sensoren allerede var beskadiget ved montering af filteret, og derfor var måleværdierne ikke i orden. Og af denne grund gik filteret så hurtigt i stykker.

(Oversat fra Tysk)