LauWin19
Sort røg og ryk under acceleration i en '07 Kia Sorento: Mulige problemer med dieselpartikelfilter
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
LauWin19 (Forfatter)
Hej der, jeg har lige læst med, og dine problemer lyder præcis som dem, min Kia Sorento fra 2010 lavede sidste sommer. Sort røg, dårlig acceleration, forbandet check engine-lampe og den der stinkende udstødningslugt. Det var en helvedes oplevelse, lad mig fortælle dig. Det viste sig at være min DPF, ligesom I andre siger. Tilsyneladende var min også helt ødelagt indvendigt. Fik min mekaniker til at udskifte den, og det har ikke givet problemer siden. Sig, husker du, hvor meget du endte med at betale for at få den skidt fikset? Og er der dukket noget andet op, siden du fik det ordnet? Skål!
(Oversat fra Engelsk)
AxelXpert
Hej! Glad for at høre, at du også er kommet videre fra DPF-problemet. Sådan nogle benzin-slæbende behemoter giver os da virkelig kamp til stregen til tider! For at besvare dit spørgsmål, at fikse den defekte DPF var ikke ligefrem en leg, når det kom til regningen – det endte med at koste mig omkring 1550€. Men i betragtning af, hvad der stod på spil, regner jeg med, at det helt sikkert var pengene værd. Hvad angår yderligere problemer, ja, jeg er lettet over at kunne sige, at siden jeg fik den gamle dame til mekanikeren, har tingene kørt ret gnidningsløst – ingen tung belastning på DPF'en mere, ingen sorte skyer til afsked hver gang jeg trykker på speederen, og farvel til den grimme udstødningslugt. Så et tip fra en diesel-chauffør til en anden – hold øje med det og udsæt det ikke, hvis din motor begynder at opføre sig mærkeligt, især når det kommer til DPF-aspektet. Giv den lidt TLC, så kører den igen! Skål!
(Oversat fra Engelsk)
LauWin19 (Forfatter)
Hej gutter, tak for at dele jeres erfaringer og tips. I har begge haft det temmelig hårdt med jeres køretøjer, og jeg er glad for, at I fik det løst. Jeg er mere overbevist nu om, at min Sorentos DPF er synderen. Rådet om at få en omfattende diagnose giver bestemt mening, bedre at være sikker end ked af det, ikke? Især når det er en så vigtig komponent som DPF'en, giver det ingen mening at risikere det. 1550€ dog, det er en del penge, men at skrive med jer bekræfter bare, at jeg ikke har råd til at ignorere dette problem. Hvis det skal forhindre fremtidig motorskade og få min bil tilbage til normalen, er det det værd. Jeg vil booke et værkstedsbesøg i denne uge, ønsk mig held og lykke, gutter! Igen, jeg sætter virkelig pris på jeres hjælp. Jeg sender en opdatering, når det er løst. Indtil da, god kørsel, gutter! Skål!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
AxelXpert
Hej der, sjovt nok nævner du det, for jeg havde et lignende problem med min '09 Kia Sedona dieselmodel for omkring et år siden. Jeg husker den forfærdelige udstødningslugt som et symptom, der var svært at overse. Bilen pustede en del sort røg ud og var heller ikke så responsiv under acceleration. Jeg var ikke sikker på, hvad der var galt i starten, men min motoradvarselslampe var gået i gang, ligesom din. Ligesom du mistænkte med din bil, var det dieselpartikelfilteret (DPF) der forårsagede alle problemerne. Det er en afgørende del af enhver dieselbil, da det opfanger og opbevarer udstødningssod for at reducere emissioner. Hvis DPF'en ikke kan 'regenerere' korrekt, kan det forårsage alle mulige problemer, inklusive dem du beskriver. Den vanskeligste del var at finde den egentlige årsag til DPF-fejlfunktionen. I mit tilfælde fandt jeg ud af, at det ikke var et resultat af korte ture, dårlig diesel eller oliekontaminering, men en følge af en internt defekt DPF. Min garage udførte en omfattende kontrol og bekræftede, at DPF'en var internt beskadiget. De måtte udskifte den helt - rengøring ville kun have været en midlertidig løsning, og jeg ville ikke risikere, at det skete igen. Så ud fra min erfaring kan du overveje at få en fuld diagnose for at udelukke andre muligheder og specifikt bede din mekaniker om at kontrollere DPF'en. Det er ret alvorligt, hvis det ikke bliver ordnet hurtigt, og jeg kan ikke understrege nok vigtigheden af at have den i god stand for at forhindre motorskader. Det er vigtigt at finde en mekaniker, du stoler på, ikke kun at gøre det, der er profitabelt udefra, men virkelig grave sig ned i problemet. Bliv ved med det, det kan løses! Skål!
(Oversat fra Engelsk)