Sort røg fra Civic diesel? Forklaring på DPF-problemer

Hej! Jeg havde et lignende problem med min '05 Accord 2.2 i-CTDi sidste år ved 115.000 km. De symptomer, du beskriver, er præcis hvad jeg oplevede, sort røg, sløv ydeevne og den karakteristiske diesellugt. Jeg tog min til værkstedet, og de bekræftede, at det faktisk var en tilstoppet DPF. Filteret var helt mættet med sod og kunne ikke længere udføre regenereringscyklusser korrekt. De måtte fjerne DPF'en, sætte den igennem en speciel rengøringsproces og nulstille motorstyringen. Det var et ret alvorligt problem, da en defekt DPF i sidste ende kan beskadige andre motordele, hvis det ikke behandles. I mit tilfælde fandt de også, at EGR-ventilen var delvist blokeret, hvilket bidrog til problemet. Hele reparationen tog to dage, og siden da har bilen kørt som ny, ingen røg mere, fuld kraft genoprettet, og ingen "Check Engine" lampe. Udsæt ikke dette for længe; disse symptomer vil ikke løse sig selv. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg kæmper med. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent hvor meget du måtte betale for det hele? Jeg er også nysgerrig på at vide, om du har haft lignende problemer siden reparationen? Jeg prøver at budgettere for dette og vil sikre mig, at jeg fikser det rigtigt første gang. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med mine Honda-problemer!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig! Ja, jeg kan helt sikkert give dig detaljerne om omkostningerne. Efter at have været hos mekanikeren, fik de helt styr på advarslen "Partikelfiltereffektivitet for lav". Det kostede 1550€, fordi dieselpartikelsystemet var ødelagt på grund af den høje kilometertal. Men ærligt talt? Værdi hver eneste krone! Min Accord kører som smør nu, ingen mere sort røg, motorlampen er slukket, og den har fået al sin kraft tilbage. Jeg har ikke haft et eneste DPF-relateret problem siden reparationen, og det er over et år siden. Mekanikeren lavede et ordentligt stykke arbejde, kom virkelig til rod i problemet i stedet for bare at lave en hurtig løsning. Hvis du ser de samme symptomer, som jeg havde, vil jeg sige, at du skal gå efter det og få det ordentligt ordnet. Sikker på, det er ikke billigt, men det er langt bedre end at risikere dyrere motorskader på længere sigt. Lad mig vide, hvordan det går, hvis du beslutter dig for at få det repareret! Altid glad for at hjælpe en med-Honda-ejer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare give jer en opdatering efter at have fulgt jeres råd! Endelig tog jeg hul på det og fik min Civic til en mekaniker. Sikke en lettelse, det viste sig, at I havde ret! DPF'en blev renset, og EGR-ventilen blev også ordnet. Regningen kom på omkring 1400, hvilket ikke var sjovt, men ærligt talt? Min bil kører som en drøm nu. Ingen mere sort røg, motoren har fået sin power tilbage, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket! Mekanikeren var faktisk ret god, forklarede alt, viste mig det tilstoppede filter og gav mig endda nogle tips til at forhindre, at det sker igen. Han sagde, at jeg skulle tage den på længere ture af og til for at hjælpe med regenerering. Tak igen for at presse mig til at få den tjekket ud. Det var alle pengene værd og bestemt bedre end min sidste mekanikeroplevelse. Man må nok bare finde det rigtige sted!

(Oversat fra Engelsk)