Søger tips til at løse Volvo S40's problem med sort udstødningsrøg og regenereringsproblemer i DPF

Hej! Det lyder uhyggeligt lig en problem, jeg havde med min 2009 Volvo V50 Diesel, dybest set en fætter til din S40. Jeg ville sætte mig selv på skalaen af at have en vis bil-erfaring, en hobbyist af slagsen, forstår du? Ligesom dig, spyede min bil sort røg og havde en ret potent udstødningslugt. Det viste sig, at Diesel Partikel Filteret (DPF) var defekt på grund af høj kilometertal på min bil. Dette får faktisk DPF-systemet til at undlade at regenerere, ligesom du mistænkte. For at få den tilbage på vejen, tog jeg den til mit trofaste lokale værksted. Mekanikeren der diagnosticerede den, og vi endte med at udskifte hele DPF'en. Ikke en billig løsning, dog - det kostede mig 1550 Euro. Av! Men det er måske ikke det samme problem som dit, så kunne du give lidt mere information? Som hvor mange kilometer har du på din S40? Hvornår fik du sidst renset eller udskiftet din DPF? Mere information ville hjælpe med at give dig en mere præcis diagnose. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej! Tak for svaret. Jeg er bestemt ingen ekspert i biler, men jeg erfarer nu, hvor vigtigt det er at kende sin motor, ikke? Så min S40 har ca. 57545 km på tælleren. En ganske ung bil stadig, sammenlignet med din V50! Men på trods af den relativt lave kilometertal, har jeg aldrig skiftet eller renset min DPF. Det ser ud til, at jeg måske må tage en lignende tilgang som du gjorde. Forhåbentlig løser det problemet. Tak for hjælpen!

(Oversat fra Tysk)

Ingen bekymringer, glad for at kunne hjælpe en medVolvo-fører! Og du har ret, viden er magt, især når det gælder forståelsen af disse komplekse maskiner. Med hensyn til din S40 kan det være lidt overraskende, at DPF'en har brug for opmærksomhed ved en så relativt lav kilometertal. Men bilens brugsmønster kan i høj grad påvirke dette - hovedsageligt korte ture uden at få motoren op på temperatur kan føre til en sodet DPF. At du aldrig har skiftet eller rengjort DPF'en burde være den primære årsag her. Så ja, jeg anbefaler, at du tager den til din mekaniker til en grundig check-up så snart som muligt. DPF'en kan simpelthen være blevet tilstoppet og har brug for en god rengøring, eller, i værste fald, kan den have brug for udskiftning. Husk bare at køre jævnt og undgå kraftig acceleration, indtil du kan få det tjekket. En sidebemærkning her er, at jeg ud fra min erfaring er begyndt at bruge et DPF-rengøringsadditiv hver anden måned som forebyggende vedligeholdelse. Det er ganske overkommeligt og kan forlænge levetiden for dit DPF-system, det kan være værd at overveje for dig også! Held og lykke med dine motorproblemer. Forhåbentlig bliver det løst fint og koster dig ikke en bondegård! Skål!

(Oversat fra Tysk)

Du er en livredder! Jeg sætter virkelig pris på al rådgivningen. Jeg har booket en tid hos min lokale mekaniker til en DPF-check og mulig rengøring eller udskiftning. Hvad angår det DPF-rengøringsadditiv, lyder det som et godt stykke forebyggende vedligeholdelse, som jeg helt sikkert vil undersøge. Der er intet værre end at køre rundt og være bekymret for, at man kommer til at ødelægge bilen, vel? Tak, og tak igen for al din hjælp! Jeg giver dig besked på, hvordan besøget hos mekanikeren går!

(Oversat fra Tysk)