Amelia101

Søger rådgivning til 2014 Hyundai i20 Diesel: Vedvarende problemer med sort røg, ujævn motorgang, motorstop og mistænkt fejl i boosttrykssystem

Hej gutter, jeg har haft nogle problemer med min 2014 Hyundai i20 Diesel. For nylig har den spyttet sort røg ud, når jeg accelererer, check engine-lyset har blinket, den mister kraft, kører ujævnt og rykker. Der er også en høj susen under acceleration, og den går i stå og ryster, når den holder i tomgang. Jeg har endda lagt mærke til en mærkelig fløjtende lyd. Jeg mistænker, at det måske har noget at gøre med en fejl i boost-tryk systemet. Har nogen oplevet lignende problemer og fået dem løst på deres værksted? Alle tips eller delte erfaringer ville blive virkelig værdsat for at hjælpe mig med at finde ud af problemet og forstå, hvordan jeg kan gå til værks for at fikse det. Tak en masse på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej! Du ved, jeg gennemgik noget lignende med min 2012 Hyundai i10 Diesel for et stykke tid siden. Jeg vil ikke påstå at være en ekspert, mere midt imellem (har lidt erfaring med biler, men ikke en masse), så tag mit råd med et gran salt, ja? De problemer, du nævnte, får mig til at tro, at det kan være en defekt wastegate-ventil i din turbolader. Så den samme præstationsnedgang og de mærkelige lyde i min. Hvad jeg gjorde var, at jeg tog min i10 til mit lokale værksted og fik en professionel til at tjekke den. Det viste sig, at det faktisk var wastegate-ventilen, der forårsagede problemet. Det kostede mig omkring 860 euro at få det repareret, men det var hver krone værd at se min bil køre perfekt igen. Når det er sagt, hvis du kunne dele lidt mere om din bils tilstand. Som, hvor mange kilometer den har kørt, hvornår du sidst havde et komplet tjek, og sådan noget, kan jeg måske hjælpe dig bedre. Håber det hjælper, held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at du tog dig tid til at dele din viden. Jeg havde aldrig tænkt på spjældventilen, det er et godt punkt. For at give dig lidt mere klarhed, min i20 står på 104916 km i øjeblikket. Den sidste serviceeftersyn var for omkring 6000 km siden, alt kørte fantastisk dengang, disse problemer kom ud af ingenting. Det ser ud til, at en tur til det lokale værksted er i orden. Lad os håbe, det er en nem løsning og ikke en pengegrav. Mange tak for dit råd, jeg sætter virkelig pris på det! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hey, inte noget problem! Det ser ud til, at vores erfaringer ikke er så forskellige. Min i10 havde kørt en lignende kilometertal, da jeg begyndte at se de problemer. Så, for at prøve at huske, ud over problemerne med wastegate-ventilen, spottede de også nogle carbonaflejringer i turboladeren, som forårsagede den sorte røg og effekttab. Hvis din i20 kørte fint indtil for 6000 km siden, så fortæller en pludselig fejl mig, at det måske er noget lignende. Pludseligt effekttab og røg råber normalt om problemer med turbosystemet. Måske en carbonrensning sammen med en grundig kontrol af turboen kunne være et godt udgangspunkt. Og ja, kryds fingre for, at det ikke er for dyrt. I sidste ende er det helt sikkert bedre end at have en ustabil tur. Du klarer det! Hold os opdateret på, hvad du finder. Ønsker dig det bedste, skål!

(Oversat fra Engelsk)

Åh, der er bestemt meget at overveje. Noterede alle de punkter. Teorien om kulstofopbygning virker plausibel i mit tilfælde. Jeg vil bestemt bede om en kulstofrensning og en grundig turbo-tjek til at begynde med. Forhåbentlig ville det løse tingene. Krydser fingre for, at det ikke bliver en dyr affære. Tak igen for al jeres hjælp og gode ønsker! Vil helt sikkert holde jer opdaterede på, hvordan det går. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: