Søger rådgivning om Volvo V50 diesel 2010's Check Engine-lampe, reduceret effekt og problemer med sort røg

Hej, jeg forstår din kamp. Jeg fik en 2013 S60 Diesel Volvo, og ramte noget lignende for et stykke tid siden. Min var fastlåst i uendelige DPF-regenereringscyklusser, og den forbandede motorlampe ville ikke slukke. Først og fremmest lyder det ikke godt, men gå ikke i panik. Sort røg og tab af kraft er klare tegn på et DPF-problem. Du ramte sømmet på hovedet med Diesel Partikel Filteret, der nærmer sig sin levetid, så det er sandsynligvis det, du beskriver. Jeg husker, da min bil lavede det stunt - på værkstedet fandt vi ud af, at det var en internt defekt DPF. Motoren kæmpede voldsomt, og det påvirkede den samlede ydeevne. Kort sagt, det er et alvorligt nok problem, som du ikke vil ignorere. Der er et mønster, Diesel Volvos omkring den kilometertal begynder at smide disse DPF-problemer. Det suger, jeg ved det... men du er ikke alene. Så ja, udsæt ikke at gå til værkstedet. Og hvis du ikke kan lide den sidste mekaniker, så find en ny. Få det tjekket med det samme, tro mig. Selvom det lyder som et helvedes problem, var det at få det repareret den bedste beslutning. Nu kører min Volvo som en drøm, ingen bekymringer mere. Håber det hjælper! Hold ud, du kommer igennem det.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for de værdifulde informationer, jeg sætter virkelig pris på det. Det var faktisk et DPF-problem. Det lykkedes mig at få det til en anden mekaniker, og det viste sig, at dieselpartikelfilteret var på sidste ben. Så jeg gætter på, at jeg nu er medlem af Diesel Volvos med DPF-problemer klubben, ikke sandt? Uanset hvad, jeg er nysgerrig, husker du cirka, hvad det kostede dig at få DPF-problemet løst i din Volvo? Er der også opstået andet med din bil, siden du fik DPF'en repareret? Tak igen for dit råd!

(Oversat fra Tysk)

Hej, dejligt at du fandt informationen nyttig og fik det løst! Velkommen til Diesel Volvos med DPF-problemer klubben, vi mødes om tirsdagene, øl på mig! Hvad prisen angår, husker jeg den ganske tydeligt, fordi min tegnebog stadig er ved at komme sig - Det var solide 1550€. Det var et ordentligt slag, men værd hver krone, DPF'en var internt defekt og havde brug for en seriøs reparation. Smertefuldt, men det løste problemet med den resterende kilometertal for Diesel Partikel Filteret, som var latterligt kort før reparationen. Siden reparationen har min Volvo, bank i bordet, kørt som en drøm, ingen mere effekttab eller drama med sort røg. Det var en engangsudgift, men mit sind er i ro nu, velvidende at jeg ikke behøver at beskæftige mig med det igen lige foreløbig. Så stress ikke for meget, du har taget dig af det store problem, og forhåbentlig vil din bil gengælde sig med en jævn tur! Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej der, det er da en lettelse! At vide, at det hårde arbejde er gjort, kan jeg spare mig for stress. Og tænk mig med i tirsdagsklubben, jeg giver den første runde! Ja, du har ret der, min pung mærker også smerten, for jeg måtte slippe omkring 1200 €, lidt billigere end din, men stadig ret hårdt for pengepungen. Men igen, ingen sort røg og kørslen er smooth, så jeg gætter på, at det er en fair byttehandel. Jeg er glad for at høre, at din Volvo har kørt fint efter reparationen. Det giver mig håb om, at min vil følge samme vej. Og ja, sindsro er virkelig en velsignelse! Tak igen. Vi ses i klubben på tirsdag! Skål!

(Oversat fra Tysk)