Søger rådgivning om vedvarende problemer med en 2014 Hyundai Xcent Diesel

Hej! Dine symptomer lyder meget bekendt. Jeg havde præcis de samme problemer med min 2011 Hyundai i30 diesel for et stykke tid siden. Check engine-lyset var altid tændt, der kom masser af sort røg ud, og min DPF var også et totalt mareridt. Det viste sig, at jeg havde en defekt ledningsnet fra glødekontrolenheden til motorstyreenheden. Først troede jeg, at det kun var glødestegen der drillede, men nej, det var hele denne rod. Det er en lidt tricky sag at fikse effektivt. Det var nødvendigt at modificere og omtrække ledningsnettet og derudover kalibrere motorstyreenheden for at genkende modifikationerne. Ikke en opgave for en almindelig mekaniker. Jeg vil ikke skræmme dig, men det er bedre at kende uhyret, du har at gøre med, ikke? Få det bare tjekket af en dygtig og pålidelig mekaniker. Og sørg for at holde dit vedligeholdelsesarbejde ajour. Det er det bedste råd, jeg kan give dig. Alt det bedste! Skål.

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Wow, din oplevelse har fået mig til at tænke. Sjovt nok har min Hyundai Xcent diesel fra 2013 vist lignende symptomer for nylig. Check engine-lyset har været min nye uønskede gæst, og bagsiden ser ud til at have en rygeafhængighed. Jeg har knapt fået to kopper kaffe inden koldstart beslutter sig for at virke. Så du sagde, at det var ledningsnettet, hva? Bare nysgerrig, kan du huske, hvor meget hele processen kostede dig? Og har der været andre problemer siden reparationen? Jeg prøver bare at forberede mig på, hvad der kommer. Tak for rådet dog. Tid til at finde en mekaniker, der ved, hvad de laver. Vores Hyundai-babyer fortjener det bedste, ikke sandt? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Jeg kan helt forstå din forventning. Efter at have fået ordnet min Hyundai i30, tænkte jeg, at jeg skulle forberede dig på aftalen. Det var ikke en let omgang for pengepungen, lad mig fortælle dig det, at reparere og omtråde ledningsnettet fra gløderørskontrolenheden til motorstyreenheden kostede mig en heftig regning på 395,00 €. Det lyder lidt over toppen, ved jeg, men…det var nødvendigt. Men på en lysere note, siden jeg fik taget hånd om det fejlbehæftede gløderørsproblem, har bilen opført sig som en perle. Ingen flere ubehagelige overraskelser eller uvelkomne problemer indtil videre. Husk bare, det bliver ikke ordnet af en almindelig mekaniker, du skal bruge en, der er dygtig til den slags. Vi skal forkæle vores Hyundai-babyer en gang imellem, ikke sandt? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, tak begge to for at dele jeres erfaringer og råd. Kan ikke tro, at jeg står over for den samme tunge regning, €395,00 virker temmelig stejlt for en reparation, men hvis det bringer de gamle dage tilbage, hvor Xcent kørte som en drøm, så vil det være det værd. Jeg har en dygtig mekaniker i tankerne, som jeg stoler på og føler mig tryg ved. Det ser ud til, at jeg har rigeligt at se til med at finde et pålideligt værksted, der kan klare det komplicerede arbejde. Lad os håbe, at min Hyundai-baby kan blive helbredt snart. Tak igen for jeres hjælp, gutter, jeg sætter pris på det! Skål.

(Oversat fra Engelsk)