100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

ChrisMetz

Søger rådgivning om vedvarende problemer med 2008 Nissan Cube dieselmotor

Hej medlidende bilentusiaster, jeg har haft nogle hovedpine med min Nissan Cube (dieselmotor) fra 2008. Den har kørt 194.011 km og viser nogle bekymrende tegn. Check engine-lyset er altid tændt, der kommer sort røg ud, når jeg accelererer, koldstart tager længere tid, og min DPF-regenerering driller. Desuden ser det ud til, at glødelampen har glemt, at den skal slukke! Jeg begynder at tro, at jeg måske har et problem med en defekt glødestift. Jeg har været hos en mekaniker før, men havde ikke den bedste oplevelse. Så før jeg beslutter mig for at kontakte en igen, ville jeg bare høre, om nogen af jer har haft lignende problemer, og hvad jeres mekaniker sagde? Ethvert råd ville være en fantastisk hjælp. Tak!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Graf94

Hej der, din situation lyder uhyggeligt lig den problemer, jeg havde med min Nissan Juke 2011, for ikke så længe siden. Forvarmningslampen, den sorte røg og de kolde starter... det har jeg prøvet. Det viste sig, at ledningsnettet fra glødekontrolenheden til motorstyreenheden var defekt. Begge disse enheder er afgørende for motorens funktion, især for en dieselmotor som din og min. Så ja, det var et betydeligt problem. Min mekaniker kørte en diagnostisk kontrol, fandt fejlen med ledningsnettet og reparerede det, hvilket løste problemet effektivt. Det førte øjeblikkeligt til bedre starter, intet konstant motor kontrollampe og DPF regeneration kom tilbage på sporet. Jeg vil foreslå, at du får din bil efterset af en pålidelig mekaniker hurtigst muligt. Dette problem, hvis det ikke løses, kan føre til mere alvorlige problemer, især vedrørende glødespidsen og motorstyreenheden (ECU). Bare rolig dog, selv alvorligt klingende problemer som disse kan normalt løses med den rette ekspertise. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

ChrisMetz (Forfatter)

Hej, tak for at dele din oplevelse med din Juke, det hjalp virkelig med at sætte tingene i perspektiv. Det lyder som om at få bilen til en ekstra check er min bedste løsning. I øvrigt, kan du huske omtrent hvor meget det kostede dig for hele reparationsprocessen - diagnostik, dele, arbejdskraft, hele pakken? Er problemet også dukket op igen siden reparationen, eller var det slut med det? Håber at få et estimat på hvad jeg kan forvente. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Graf94

Hej, intet problem, glad for at min erfaring kunne hjælpe lidt! Hvad angår dit spørgsmål, hvis jeg husker rigtigt, var det samlede beløb, jeg måtte betale for hele herligheden, omkring 395€. Det dækkede både diagnosen og reparationen af den defekte ledningsnet, der forbinder glødekontrolenheden og motorstyreenheden. Og for at besvare dit andet spørgsmål - siden reparationen har jeg ikke haft nogen gentagelse af problemet overhovedet. Lige siden mekanikeren fik rettet den fejlbehæftede glødestift, har det været problemfrit for min Juke, i hvert fald på denne front. Jeg håber virkelig, det samme sker for din Cube. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

ChrisMetz (Forfatter)

Tak, jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og indsigt. Jeg må sige, at du har lettet mit sind en hel del! At vide, at dit problem ikke gentog sig efter reparationen lyder lovende. 395€ virker som en rimelig udgift, hvis det skal løse problemet permanent. Jeg tror, jeg vil booke en tid hos en mekaniker, jeg stoler på, snarest muligt, og få den nødvendige reparation udført. Tak igen for informationen. Jeg vil rapportere tilbage, hvordan det går. Kryds fingre, skål!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: