Søger rådgivning om transmissionsproblemer og et muligt problem med temperatursensoren i en Nissan Juke fra 2012

Hej der, jeg havde et lignende problem med min Nissan Qashqai fra 2010. Jeg er ingen bilekspert, men jeg har lidt praktisk erfaring. Da jeg stod over for dette problem, tog jeg den til mit faste værksted. De lavede nogle tests, og det viste sig, at gearolie niveauet var for lavt. Det kostede mig 365 Euro at få det ordnet. Jeg foreslår dog, at du også får din tjekket. Det kunne også være et sensorproblem, som du mistænkte. Kunne du specificere, om det er en manuel eller automatisk gearkasse, og hvad kilometertælleren viser? Dette ville hjælpe med at fortælle dig mere præcist, hvad der kunne gå galt, og eventuelle omkostninger. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Tak for det hurtige svar. Min Juke er automatgear, og den har kørt 152.959 kilometer. Jeg sørger for regelmæssig vedligeholdelse, så det er lidt mærkeligt, at olieniveauet skulle være lavt, men hvem ved. Jeg vil helt sikkert få den tjekket på mit lokale værksted og forhåbentlig få det løst uden at det koster en formue. Tak igen for dit input, alt hjælper!

(Oversat fra Tysk)

Slet ingen bekymringer! Stol på mig, disse problemer kan opstå uanset hvor godt du vedligeholder din bil. I betragtning af at din Juke er en automatgear med den slags kilometertal, er det muligt, at gearolien skal skiftes, eller der kan være slid i gearsystemet. Vi taler om pakninger, tætninger, slanger - ting der kan ældes, revne, få lækager, du ved. Og selvom du regelmæssigt fylder væske på, hjælper det ikke meget, hvis væsken bare er gammel og beskidt. I værste fald kan der være interne problemer med gearkassen. Advarselslampen kan helt sikkert indikere en defekt sensor. Hvis det er gearolietemperaturføleren, som du foreslog, kan det få gearkassen til at arbejde ved højere temperaturer end den burde, hvilket fører til sllipning og knirken. Din lokale mekaniker burde kunne bekræfte problemet ret hurtigt. Få bare gearsystemet grundigt tjekket. Hvis det er sensoren, så overvej at få en OEM-del til at erstatte den. Det vil koste dig noget, men det er en investering i din bils levetid, ikke sandt? Held og lykke! Har du lyst til at vende tilbage og fortælle os, hvad der sker? Det kan hjælpe den næste fyr med det samme problem! Skål.

(Oversat fra Tysk)

Du har givet mig meget at tænke over. Jeg er ret sikker nu på, at det har noget at gøre med transmissionsvæsken. Jeg håber bare, det er noget, der let kan løses. Uanset hvad, har du ret, det er en investering i bilens levetid. Og selvfølgelig sørger jeg for at vende tilbage her og opdatere jer, når problemet er løst. Måske vil nogen i fremtiden få gavn af det! Tak for al jeres rådgivning og støtte!

(Oversat fra Tysk)