Søger rådgivning om problemer med Volvo S60 fra 2005: Sort røg, Check Engine-lampe, effekttab og øget brændstofforbrug

Hej der, jeg forstår dine problemer. Jeg har haft noget ret tæt på det med min Volvo V70 fra 2007, temmelig meget en storebror til din S60. Til trods for min begrænsede bil-ekspertise, lykkedes det mig at komme igennem det. Maskinen gav mig en masse af de samme problemer, som du oplever i øjeblikket. Det viste sig, at DPF'en var stærkt overbelastet. Det tog mig en masse google-søgninger og et besøg hos mit lokale værksted at finde ud af det. Holdet på værkstedet er virkelig dygtige, de diagnosticerede det med det samme og gik i gang med arbejdet. Betalte dem 1325 Euro, og de fik den til at køre lige så smooth som en killing på et øjeblik. I en anden sammenhæng, kan du give mere information om din S60? Som hvor mange kilometer den har kørt, og hvornår den sidst var til service? Det ville hjælpe en masse, hvis vi havde mere at arbejde med. Held og lykke med det.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for det hurtige svar! Turen har været ret hård for den gamle dame og mig, jeg har 99879 km på hende lige nu, og den sidste service blev lavet for tre måneder siden. Tak for at dele din erfaring med din V70, jeg må måske finde et solidt værksted her omkring for en fuld diagnose. At slippe 1325 Euro er hårdt, men en mere jævn kørsel er bestemt det værd. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Ingen bekymringer, glad for at hjælpe en Volvo-entusiast! Din kilometertal er ikke enormt høj for en model af denne alder, hvilket er et godt tegn. Stadig kan disse symptomer helt sikkert dæmpe køreoplevelsen. Ud fra hvad jeg har lært af min egen erfaring og meget tid brugt i Volvo-fora, kunne flere komponenter forårsage disse problemer, men DPF-overbelastning ville være min første mistænkte i din situation. Hvis du ikke allerede har gjort det, så prøv at køre en fuld diagnose med en OBD-scanner. Det kan pege dig i den rigtige retning, før du bruger store penge på et værksted. Jeg købte min online for omkring 40 euro, det sparede mig en hel del gætteri. Tjek helt sikkert dine lokale værksteder og lad dem få et godt kig på den, det er det værd. Da jeg tog min V70 ind, foreslog fyrene der også en total væskeudskiftning sammen med DPF-servicen. Måske er det også noget at overveje. At gøre dette kan skade pengepungen lidt nu, men det vil helt sikkert redde dig fra endnu dyrere reparationer på lang sigt. Og tro mig, der er intet som kørslen, når den først er repareret og kører på alle cylindre igen. Hold os opdateret og held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Tak for det handy råd! Det ser ud til, at jeg har noget lektier for. Jeg vil helt sikkert tjekke en OBD-scanner ud, 40 euro lyder som et kup, hvis det kan hjælpe mig. Jeg vil også huske på tipset om den komplette væskeudskiftning, når jeg tager min bil til et lokalt værksted. Jeg er enig, det er bedre at betale nu end at stå over for større regninger senere, for ikke at nævne, at hun kører glat igen, vil være en stor lettelse. Jeg holder dig opdateret om fremskridtene! Tak igen og held og lykke!

(Oversat fra Tysk)