Søger rådgivning om problemer med efterbehandling af udstødning i en Hyundai Palisade 2020

Hej! Jeg er på ingen måde ekspert, men jeg har kæmpet mig igennem et lignende problem med min Hyundai Santa Fe fra 2018. Jeg kan bekræfte, at bilproblemer ikke er en picnic, hva? Havde alle mulige symptomer som dine - ujævn tomgang, reduceret motorkraft og check engine-lyset gik amok. Det viste sig, at en af mine lambdasonder var defekt. Tog stakkels gamle Santa til mit trofaste lokale værksted, og de fyre svigtede mig ikke. Alt det krævede var at udskifte den uartige lambdasonde, og den kørte så smidigt som silke igen. Kostede mig omkring pæne 375 Euro, men den har kørt som en kattekilling lige siden. Lige ud af nysgerrighed, har du fået lavet noget arbejde for nylig? Skyhøje kilometertal eller lige pludselig ind i noget? Alle detaljer kan hjælpe mig med at pege dig i en mere defineret retning. Hav en god dag, det bliver helt fint!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse. Lettet over at vide, at jeg ikke er alene om at kæmpe med disse motormysterier. Ingen nylige ulykker eller himmelstormende kilometer her. Havde det sidste service for kun et par måneder siden med kilometertælleren på 22380 KM. Roder ikke meget med bilen bortset fra den tildelte rutine. Din sensorsag lyder plausibel, i betragtning af de uhyggelige ligheder, vi står over for. I henhold til dit forslag regner jeg med, at det er værd at svinge forbi den lokale garage i weekenden. Krydser fingre for, at det ikke brænder et hul i lommen dog. Uanset hvad, jeg holder dig opdateret. Meget værdsat hjælp. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der,, Du kan godt tro det, bilproblemer er seriøst gaverne, der bliver ved med at give, har jeg ret? Vi håber, at diagnosen ikke får dig til at gispe efter vejret! Det er en ret anstændig kilometertal på din Palisade uden større problemer - bank på træ. Udover lambda-sensorproblemet kan der være et par andre skyldige, der er værd at tjekke ud. Du nævnte en grim udstødningslugt - det kunne pege på en problematisk katalysator. Hvis den svigter, kan det forklare oliebrændingen, effekttabet og endda den sorte røg. Bare for at dække alle dine baser, kan du overveje at få udstødningsgasrecirkulationsventilen (EGR-ventilen) tjekket, mens du er på værkstedet - hvis den er blokeret eller sidder fast åben, kan den også give dig problemer. Prismæssigt kan begge scenarier være lidt dyrere end sensoren. Men det er bedre end at køre rundt i et dampende, pustende og prustende køretøj. Held og lykke! Sørg for at give dem en ordentlig omgang, indtil du er sikker på, at de har løst det ordentligt. Kan ikke vente med at høre, hvordan det går. Vi er alle i det sammen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, heldigvis giver dine bilproblemer anledning til nogle handy råd! Tak for at du delte det - jeg havde næsten udelukket katalysatoren, men det giver mening, når du nævner den. Uheldigt, hvis det viser sig at være den, i betragtning af at prisen er en hel del højere. Sjovt, at du nævner EGR-ventilen, jeg havde et problem med en i min gamle pickup for et stykke tid siden, og hold da op, det var en rigtig lyseslukker. Jeg havde aldrig troet, at jeg ville opleve det igen med Palisaden. Av, det er da et spark i hovedet? Uanset hvad, det er vel bedre at vide det end at gætte, ikke? Man kan ikke have den gamle dame til at køre, som om den kvæles af en knogle. Jeg vil forberede mig på det værste og dykke ned i garagens afgrund i denne weekend. Lover at holde dig opdateret. Lad os håbe, at de finder ud af det uden at sprænge min bankkonto! Skål!

(Oversat fra Engelsk)