JoKaSpeed

Søger rådgivning om overophedning og lav kølervæske i en 2020 Dacia Duster med benzinmotor

Hej der, bilentusiaster! Jeg har brug for lidt hurtig vejledning. Min Dacia Duster fra 2020 med benzinmotor opfører sig mærkeligt, og jeg er forvirret. Jeg har bemærket et advarselslys, der blinker på speedometeret, motoren overophedes, og kølervæske niveauet ser lavt ud. Jeg gætter på, at kølervæske niveauet kunne være rodårsagen, men jeg vil gerne have jeres meget nødvendige erfaring for at forstå dette bedre og beskrive problemet. Har nogen af jer oplevet dette før? Hvordan blev det løst på jeres værksted, og hvordan var oplevelsen? Enhver indsigt ville være en stor hjælp. Tak!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej! Jeg har en Dacia Sandero fra 2018 her, og jeg oplevede et lidt lignende problem for et stykke tid siden! Du kan nok kalde mig en almindelig bilentusiast med lidt erfaring. Da min motor begyndte at blive varm, lagde jeg også mærke til, at mit kølervæske niveau var for lavt. Jeg tog den direkte ned til mit troværdige lokale værksted, og det viste sig at være en ret ligetil påfyldning af kølervæske, ingen problemer. Det kostede mig 52,5 €, men arbejdet blev klaret med det samme. Det kunne være det samme med din Duster, men det er svært at sige uden flere detaljer. Kunne du måske dele mere om hvornår og hvor ofte du ser overophedningen? Har du også lagt mærke til lækager? Det kunne hjælpe med at finde ud af det. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for det hurtige svar! Overophedningen sker indtil videre normalt efter ca. 30-45 minutters kørsel. Der synes ikke at være nogen pytter, når bilen holder parkeret, så jeg kan endnu ikke bekræfte en lækage. I øvrigt har min Duster lige passeret 117614 km efter sidste service, hvis det skulle hjælpe. Måske er det tid til et besøg på mit værksted, ligesom du foreslog. Bortset fra omkostningerne er sikkerhed en topprioritet. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, intet problem, glad for at hjælpe! Der er intet som båndet mellem en chauffør og deres køretøj, og sikkerhed er i sandhed den øverste prioritet. Så baseret på dine yderligere oplysninger, er det måske ikke en lækage. Overophedningen efter 30-45 minutters kørsel peger dog på problemer med kølesystemet. Da jeg fik min Sandero serviceret omkring 115.000 km, foreslog min mekaniker rutinemæssigt at kontrollere og fylde kølevæsken op som en forebyggende foranstaltning. Så overvej at kontrollere kølevæske niveauerne regelmæssigt eller endda hver gang den irriterende advarselslampe lyser. Husk dog, at når det kommer til overophedning af motorer, kan det variere fra mindre problemer som lavt kølevæske niveau til større problemer, såsom en defekt vandpumpe eller radiatorfejl. Så et besøg hos din betroede garage er bestemt en god idé hurtigere snarere end senere. Du vil ikke have, at et varmeproblem bliver til noget meget værre. Tag det roligt med omdrejningerne, indtil du får det ordnet, og giv os besked om hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Det er en masse praktisk rådgivning. Forstår det fuldt ud; problemet kan være lige så simpelt som kølervæske niveauet eller lige så alvorligt som en defekt del. Nå, den viden du delte her er uvurderlig. Jeg vil helt sikkert være mere forsigtig, når jeg tæller kilometerne på det instrumentbræt og vil sørge for at tjekke kølervæsken regelmæssigt. Det lyder som om det er på tide at min Duster ruller tilbage til værkstedet. Jeg sætter pris på din hjælp og din opfordring til at være forsigtig. Krydser fingre for at det ikke er noget alvorligt. Vil helt sikkert holde dig opdateret på hvordan det går! Cheers, bilkammerat!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: