Søger rådgivning om løsning af et muligt problem med vandpumpen og advarselslys på en 2014 Nissan Note benzinmotor

Hej! Jeg er ingen bilguru, men jeg har lidt erfaring med det her. Lagde mærke til et lignende problem på min Nissan Juke fra 2012. Det viste sig at være et defekt kabel på pumpen/styreenheden. Kørte min bil til det lokale værksted, og reparationen kostede mig omkring 225 euro. Men jeg vil ikke kalde det her for et endegyldigt råd, dit problem kan stamme fra en anden kilde. Du har delt grundlæggende information, men kunne du også specificere din kilometertal og eventuel nylig service eller udskiftede dele? Det ville hjælpe med at indsnævre tingene. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for inputtet! Bare for at udfylde hullerne, min Note har kørt omkring 75723 KM. Den sidste service var temmelig rutinemæssig, ingen reservedelsudskiftninger eller noget større. Måske kan denne yderligere information hjælpe med fejlfinding. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej! Tak for at dele yderligere info. Med den kilometertal (intet skræmmende for Nissan), er det interessant, at du ikke har haft dele udskiftet. Normalt kan vandpumpesvigt ske omkring 80.000-120.000 km, men meget kan påvirke dette, kørevaner og vedligeholdelseskvalitet for at nævne et par stykker. Min Juke, der er en ældre model end din Note, har måske haft sine problemer tidligere. I betragtning af de symptomer, du har beskrevet, er det stadig plausibelt, at den ekstra vandpumpe kan forårsage problemet. I mit tilfælde pumpede den ikke kølevæske effektivt på grund af det defekte kabel, hvilket førte til overophedning og lave kølevæsketal. Det udløste også "Check Engine"- og advarselslampen på mit instrumentbræt. Men før du fortsætter, vil jeg anbefale en hurtig "overophedning"-grundkontrol. En fastkilet termostat eller en lækage kan også være din synder. Husk at gøre dette, når motoren er kold for at undgå forbrændinger. Endelig nævnte du, at din sidste service var temmelig rutinemæssig. Hvornår blev din kølevæske sidst skiftet? På trods af at det er et lukket system, er det generelt en god praksis at udskifte kølevæske hver 30.000-50.000 km eller hvert 2-3 år. Husk, vi spekulerer stadig her; det er bedst at få en fuld diagnostisk test på et pålideligt værksted for at finde årsagen. Jeg håber, dette hjælper, indtil du får en professionel til at se på det!

(Oversat fra Tysk)

Wow, det er et solidt råd! Det ser ud til, at jeg har lidt fejlfinding foran mig, men det vil hjælpe mig meget. Hvad kølemidlet angår, det blev skiftet for næsten 15.000 km siden, så det burde være i orden. Men ærligt talt, vidste jeg ikke noget om den rutinemæssige kontrol af termostaten, jeg vil gå i gang med det med det samme. Jeg vil planlægge en fuld diagnostisk kontrol snarest muligt, bare for at være sikker. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp, tak!

(Oversat fra Tysk)