Søger rådgivning om løsning af EGR-problemer og DPF-regenereringsfejl i en Volvo S40 fra 2006

Hej der, dit problem lyder ret velkendt. Jeg havde et halvt beslægtet problem med min Volvo V40 fra 2008 for et stykke tid siden. Bare som en ansvarsfraskrivelse, jeg er ikke en professionel mekaniker, bare en bilentusiast med lidt erfaring. I mit tilfælde var rodårsagen beskadigede kabler på den elektriske omskifterventil. Da min mekaniker havde fundet problemet, betalte jeg omkring 155 Euro, og det løste alt. Det lyder som om dit problem måske er mere kompliceret end mit, men ud fra min erfaring, når kablerne er i orden, afhjælpes mange af symptomerne. Få dem helt sikkert tjekket på dit værksted. Kunne du også fortælle mig, om din bils servicehistorik er blevet holdt opdateret regelmæssigt? Eller om der har været ændringer eller begivenheder med din Volvo for nylig? Disse detaljer kan hjælpe med at indsnævre problemet. Håber dette hjælper på en eller anden måde! Held og lykke med det!

(Oversat fra Tysk)

Hej der, tak for det hurtige svar og for at dele din erfaring! Jeg sætter virkelig pris på det. Jeg vil helt sikkert tjekke kablerne på omskifterventilen som foreslået. Hvad angår servicehistorikken, fik min Volvo sin sidste større service for ikke så længe siden ved 115.000 km. Der blev foretaget en generel kontrol, og den kørte fint derefter. Der er gået lidt over 1.126 km siden den service, og der har ikke været nogen større ændringer eller hændelser at bemærke bortset fra dette problem, der dukkede op. Jeg vil prøve at få en mere professionel diagnose af bilen snart, med et specifikt fokus på EGR-ventilen og kablerne. Forhåbentlig er det noget simpelt, ligesom i dit tilfælde. Tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Tysk)

Hej, dejligt at høre, at du holder øje med servicehistorikken! Det er super vigtigt. Da din bil lige har fået service for nylig, er chancen for, at det er et service-relateret problem, mindre sandsynlig. EGR-systemet og kablerne – præcis hvor du leder – lyder absolut som de rigtige steder at undersøge nærmere. Manglende regeneration af DPF kan faktisk forårsage sort røg og tab af motorkraft, og dette kan skyldes et beskadiget kabel, som i mit tilfælde, eller et problem med EGR-ventilen. Du kan også overveje at undersøge den hysende lyd. I nogle tilfælde tyder det på et hul eller en lækage i udstødningssystemet, hvilket bidrager til den stærke udstødningslugt og potentielt den sorte røg. Håber dette giver dig en lidt bedre forståelse af, hvad der kan være i gang. Kan ikke vente med at høre nogle opdateringer fra din mere professionelle kontrol. Hold gummiet brændende! Held og lykke & Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej, dit råd stemmer virkelig overens med min mavefornemmelse og bekræfter, at jeg er på rette spor. Jeg vil absolut se på alt, hvad du har nævnt, inklusive det mulige hul eller læk i udstødningssystemet. Jeg er virkelig lettet over at have denne vejledning fra en, der har været der før! Jeg sørger for at holde dig opdateret om, hvordan tingene udvikler sig efter mit besøg hos mekanikeren. Tak igen, kunne ikke bede om bedre support! Indtil min næste opdatering, pas på og skål!

(Oversat fra Tysk)