Søger rådgivning om fejlfinding og reparation af motorfejl og ujævn ydeevne i en 2019 Kia Seltos

Hvad sker der! Jeg havde et lidt lignende problem med min Kia Sportage fra 2017. For protokollen, jeg er ikke bilmekaniker, men jeg har lidt erfaring med biler på grund af mine egne problemer og sådan noget. Med min bemærkede jeg også det irriterende check engine-lys plus ujævn kørsel og ryk ved acceleration. Prøvede at ignorere det i starten, men da udstødningen begyndte at lugte dårligt.. uff! Det var tid til at tjekke det ud. Efter at have fået et professionelt kig, viste det sig, at problemet var med injektionsdyse/injektor, de små slyngler var defekte. Det kostede mig omkring 515 Euro, men i det mindste kører den gamle dame glat igen. Det kunne være det samme med din Seltos. Men hey, for at få mere dybdegående rådgivning, skal jeg vide lidt mere om din bil. Ting som kilometertal, hvor ofte dette sker, hvornår du sidst havde et fuldt service? Flere detaljer ville hjælpe mig med at hjælpe dig bedre. Cheers!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, tak for det hurtige svar! Jeg sætter pris på dine indsigter fra din egen erfaring, det er super hjælpsomt. Vedrørende de specifikke ting, du spurgte om - min Seltos har i øjeblikket kørt 57474 KM, og problemet ser ud til at dukke op ud af ingenting, intet specifikt mønster som sådan. Den sidste komplette service blev lavet for nylig. Håber disse detaljer hjælper! Tror du, det er værd at tjekke injektionsdyserne/injektoren som du foreslog med din Sportage? Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, ingen bekymringer overhovedet, altid glad for at hjælpe en Kia-ejer i nød! Givet hvordan tingene udviklede sig med min Sportage og din nævnelse af en stærk udstødningslugt, vil jeg sige, at det bestemt er værd at tjekke injektor dysen som en mulig rodårsag. Selvfølgelig kan misfiring faktisk være en del af problemet, som du oprindeligt gættede. Hvis det er tilfældet, kan det forstyrre dit brændstof-luft-forhold og dermed den stærke udstødningslugt. Ryk og tab af kraft kan skyldes dette ubalancerede forhold også, som styres af injektoren. Så ja, det hele hænger lidt sammen. Husk bare, med moderne biler som vores Kias, kan der være en mængde ting i spil her. Så mit råd er at få det tjekket professionelt. De vil sandsynligvis koble din bil til en computer, som præcist kan identificere problemet. Og da du nævnte, at din sidste fulde service ikke var for længe siden, vil jeg anbefale dig at genbesøge servicecenteret og fortælle dem om disse tilbagevendende problemer. De kan muligvis tjekke alt igen gratis eller til en reduceret pris, da det kan være noget, de oversagte under servicen. Og husk, jo længere du lader disse typer problemer stå, jo mere sandsynligt er det, at de forårsager yderligere skader. Held og lykke, og lad os vide, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at du kom tilbage med den information! Det hjælper enormt. Du har gode punkter omkring injektor dysen og misfyringerne, det stemmer også overens i mit tilfælde. Jeg regner med, at det sikreste er at få en professionel til at køre tjekkene, man vil jo ikke gå glip af at identificere det faktiske problem. Og en tur tilbage til servicestedet lyder som et fornuftigt træk. Jeg sørger for at følge dit råd og få det tjekket hurtigst muligt, der er ingen grund til at vente på, at tingene bliver værre. Jeg kan ikke takke dig nok for din hjælp og vejledning, det har været en stor hjælp! Jeg vil helt sikkert holde dig opdateret om, hvad der sker næste gang. Tak!

(Oversat fra Engelsk)