MatthiasBraun88

Søger rådgivning om fejlfinding af olietryk og metalspåner i en Kia Retona fra 2000

Hej, jeg har en vanskelig situation med min Kia Retona fra 2000 med benzinmotor. Olielampen har lyst, jeg har fundet metalspåner i olien, og der er en advarselslampe på mit speedometer. Jeg mistænker, at lavt olietryk kan være årsagen. Har nogen indsigt i fejlfinding af dette eller haft et lignende problem, de har haft med at gøre? Hvordan var din oplevelse med dit værksted, der fik problemet løst? Jeg sætter pris på ethvert råd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hey! Jeg havde en lignende hikke med min Kia Sportage fra 1998. Jeg er ikke en professionel mekaniker, men jeg har lidt nørklet med biler. Havde samme problem, viste sig at være forkert motorolie i min motor. Tog den til mit sædvanlige værksted, og de fik det ordnet med det samme for 175€. Jeg vil anbefale, at du gør det samme. Kan du fortælle mig mere om dine oliebeskæftigelsesvaner, kilometertal og om dette problem fulgte en bestemt begivenhed? Jeg kan måske hjælpe dig bedre med mere information. Håber det hjælper dig!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for inputtet! Det kunne være værd at undersøge. Jeg plejer at få skiftet olie på min Retona hver 5.000 km eller deromkring. Min kilometertæller står på 79.673 km lige nu, og det er omkring 3.000 km siden mit sidste olieskift. Havde ingen problemer dengang eller nogen begivenheder for nylig, som jeg tror kunne have forårsaget dette. Jeg vil nok tage den til mit lokale værksted, men jeg sætter pris på rådet! Alle andre tips eller tricks ville være velkomne.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, givet din kilometertal og hvor regelmæssigt du skifter din olie, kan jeg ikke se det som et problem relateret til dine vedligeholdelsesvaner. Selvom jeg ikke er ekspert, kan metalspåner i olien tyde på noget mere alvorligt, som f.eks. intern motorslitage eller -skader. Motorer begynder at slides naturligt over tid, og små metalpartikler kan skalle af i olien. Det er typisk. Men hvis du ser en betydelig mængde spåner, kan det signalere accelereret slid eller svigt af visse dele, og det kan føre til lavt olietryk. Ligesom jeg gjorde med min Sportage, ville det bedste være at tage den til værkstedet. De vil sandsynligvis skylle motoren og tjekke for intern skade. Lad ikke dette skræmme dig - det kan virke fjollet, men det er altid bedre at overreagere på bilproblemer end at underreagere. Hvis der ikke er noget betydeligt, dejligt. Hvis der er, kan de tackle det direkte. Lad mig vide, hvad de siger, ja? Ville være godt at høre deres meninger! Pas på derude.

(Oversat fra Engelsk)

Hey, du er en top fyr for at hjælpe mig. Jeg havde ikke forventet, at der var noget inde i motoren, men det du siger giver mening. Jeg hellere være på den sikre side. Næste stop, værkstedet! Du har ret, hvis det ikke er noget større, så er det fantastisk. Hvis det er, er det bedre at fange problemet nu. Jeg holder dig opdateret. Tak igen for rådet og de beroligende ord! Pas på dig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: