JohSchm

Søger rådgivning om fejlfinding af motorproblemer med en 2010 Fiat Sedici benzin

Hej med jer, bilentusiaster! Jeg har stødt på nogle problemer med min Fiat Sedici benzin fra 2010. Senest har den opført sig mærkeligt – jeg ser sort røg ved acceleration, check engine-lyset blinker konstant, motoren slukker endda af sig selv. Derudover føles det som om, jeg har mistet noget motorkraft, den kører ujævnt, rykker ved acceleration, bruger benzin alt for hurtigt og afgiver en stærk udstødningslugt. Den stopper også, når den holder i tomgang. Jeg mistænker, at det kan være et problem med brændstofniveauføleren. Har nogen haft lignende problemer, og har I råd til at løse dette? Kunne I dele, hvordan I fik det repareret på jeres værksted? Enhver hjælp ville blive værdsat!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej, det lyder som en ubehagelig situation, du er i. Tilfældigvis har jeg oplevet en lignende situation med min Fiat Punto Diesel fra 2008. Jeg er ingen ekspert, kun lidt erfaren med biler, men de symptomer, du beskrev, minder mig meget om mit problem. Jeg tog min Punto til en lokal mekaniker, jeg stoler på. Han fandt ud af, at ledningsnettet/stikket var defekt. For at være mere præcis, var der nogle kortslutninger på grund af beskadigede ledninger, og en defekt forbindelse forstyrrede sandsynligvis kommunikationen mellem sensorerne og ECU'en. Til sidst kostede det mig 95€ at få det hele ordnet. Det fungerede perfekt bagefter. Hver situation er selvfølgelig unik, men det er værd at undersøge denne tankegang. Kunne du give mere information om dit køretøj? Det ville hjælpe mig med at give mere detaljeret rådgivning. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for det hurtige svar. Din situation ligner min meget, jeg håber virkelig, at løsningen er den samme. Min Sedici har kørt godt det meste af tiden, men har for nylig passeret 124758 KM-mærket. Det kan være derfor, den laver krumspring - lidt ligesom en 'bil-midtlivskrise', hvis du forstår! Sidst den var til service var for omkring et år siden. Jeg vil helt sikkert tjekke den ledningsharness/stik-situation, du nævnte. Det kan aldrig skade at tjekke, vel? Tak for rådet, det sættes stor pris på!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, det er en ret god kilometertal på din Sedici. Tro mig; jeg forstår det – maskiner, ligesom os, har deres luner, når de bliver ældre! Ledningerne kan godt være synderen, hvis du oplever disse problemer. Men da din maskine har passeret et betydeligt kilometertal, vil jeg foreslå, at du også overvejer andre slid- og ældeproblemer. I min bil, da ledningerne var ordnet, fik jeg også tjekket iltsensorerne, inspiceret tændspolerne og skiftet tændrør. Når det er sagt, var det ikke meget af en lommeafgift. Det kostede mig omkring 130 euro i alt, eksklusive arbejdsomkostninger selvfølgelig. Åh, og ja, glem ikke regelmæssig service – disse maskiner elsker en god "spa-dag" fra tid til anden. Uanset hvad, jeg håber, det ikke er et for stort problem, og din Sedici kommer tilbage til sit gamle jeg snart. Sørg for at holde os opdateret. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Du har ret! Jeg har forsømt regelmæssig service, din kommentar mindede mig lige om, hvor vigtigt det er. God pointe at overveje andre slidproblemer også. Jeg sørger for at få iltsensorer, tændspoler og tændrør tjekket sammen med ledningsnettet. Godt at det ikke lyder for dyrt. Holder dig opdateret om, hvordan det går. Krydser fingre for, at der ikke er større problemer. Mange tak for hjælpen, sætter virkelig pris på det!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: