Søger rådgivning om et problem med olietrykskontakten på en Hyundai Sonata fra 2013 og advarselslampe på speedometeret

Hej der, jeg er ikke ligefrem en bilnørd, men jeg har lidt erfaring under motorhjelmen. Jeg ejede en lignende bil, en 2011 Hyundai Elantra, og havde et vildt lignende problem. Det viste sig, at jeg havde den forkerte motorolie i. Ja, man skulle ikke tro, det gør en stor forskel, men det gør det. Jeg endte på mit lokale værksted, hvor min mekaniker slyngede et par valgte ord afsted. Det kostede mig 175 euro, men det blev ordnet. Bare en heads-up, dette er måske ikke det helt samme problem, du står over for. Kan du fortælle os, om du for nylig har skiftet olie? Detaljer som bilens kilometertal og dine kørevaner vil også hjælpe. Jeg ser frem til at hjælpe dig så meget som muligt. Hold hjulene i gang!

(Oversat fra Engelsk)

Howdy! Sjovt, at du siger det. Jeg fik skiftet olien for omkring en måned siden. Men nu får du mig til at tænke på, at der måske er sket noget galt. Men tilbage til min Sonata – den har kørt 66736 km, og jeg kører omkring 30 km dagligt, mest bykørsel. Håber, at dette hjælper jer med at finde ud af det lidt bedre. Jeg sætter virkelig pris på inputtet, og jeg håber, at jeg ikke ender med at blive udsat for min mekanikers skældud. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, Tak for de ekstra detaljer - billedet bliver lidt klarere nu. Den daglige bykørsel betyder sandsynligvis mere stop-and-go, hvilket kan sætte ekstra pres på motoren. Dit olieskift kunne utilsigtet have introduceret en anden viskositet af olie, der ikke er egnet til den slags slid. Så din tankegang er måske rigtig. En ødelagt olietrykskontakt kan faktisk forårsage dine olielamper, og det er ikke for besværligt at teste eller udskifte, hvis du er handy med en skruenøgle. Pas bare på, at du ikke brænder fingrene! Spånerne undrer mig lidt, dog - normalt et tegn på større problemer, desværre. Jeg anbefaler, at du får olietrykskontakten tjekket med det samme. Men tal helt sikkert med din mekaniker om spånerne. Det er svært at være sikker fra denne side af tastaturet, men spånerne og dit seneste olieskift kan være mere forbundet, end du gerne vil have. Hold os opdateret med eventuelle nye detaljer, der dukker op, og vi vil blive ved med at hjælpe! Hold modet oppe, og husk - det er bare metal og gummi i sidste ende! Held og lykke.

(Oversat fra Engelsk)

Hey, jeg tror du er inde på noget med viskositeten. Hvad angår metalspånerne - lad os håbe, at det ikke er en helt anden sag, hva'? Jeg føler mig lidt mere tryg ved at tage det op med reparatøren nu. Jeg får dem helt sikkert til at se på olietrykskontakten og nævne de problemer, du har nævnt. Jeg deler eventuelle opdateringer, så snart jeg har dem. Mange tak for at gå ind i dette med mig, det føles bedre at have dig i ryggen! Gode vibes din vej. Kør sikkert nu, vi ses på den anden side!

(Oversat fra Engelsk)

Motorstyreenheden kommunikerer ikke, og min bil starter ikke.

(Oversat fra Spansk)

Start med at kontrollere batteriets forbindelser og sikre, at de er rene og stramme, da et svagt eller frakoblet batteri kan forhindre ECU'en i at kommunikere. Hvis batteriet er i orden, skal du inspicere sikringerne relateret til ECU'en og tændingssystemet for at se, om der er nogen, der er sprunget. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)