HBenn

Søger rådgivning om et potentielt problem med udstødningsgas-modtrykføleren i en 2021 Dacia Duster Diesel

Hej! Jeg har lidt af en situation med min Dacia Duster Diesel fra 2021. For nylig har jeg bemærket et par mærkelige ting, som f.eks. sort røg, når jeg accelererer, en ustabil motor, og min check engine-lampe lyser. Min bils effekt synes også at være faldende, og den bruger mere brændstof end normalt. Derudover kan jeg ikke få DPF'en til at regenerere. Jeg mistænker, at det kan være et problem med udstødningsgas-modtrykføleren i dieselpartikelfilteret. Har andre oplevet noget lignende og kan give mig noget råd? Hvordan var jeres erfaring med at få det repareret på et værksted? Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej! Jeg forstår dig fuldstændig! Jeg havde en ret lignende situation med min Dacia Sandero Stepway Diesel fra 2019. Jeg ville klassificere mig selv som havende en vis erfaring med bilproblemer, men denne her overraskede mig virkelig. Kort sagt, min lokale garage pegede på problemet som at DPF'en var stærkt belastet, som du mistænkte. Hele processen, fra diagnose til reparation, kostede mig omkring 1325 Euro. Ja, det var ikke billigt! Håber dette hjælper dig lidt, men kunne du måske dele et par flere detaljer om din bil? Specifikke ting som kilometertal, servicehistorik og om du har fået udført andet arbejde for nylig, der muligvis påvirker dette? Måske kan jeg så dele noget mere specifikt til din situation. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt. For at give dig flere detaljer om min bil, har den kørt omkring 113190 KM på kilometertælleren. Jeg sørger for, at den bliver serviceret regelmæssigt, den seneste service var faktisk sidste måned. Der er ikke lavet andet større arbejde i den sidste tid, som jeg kan komme i tanke om. Måske vil den ekstra information ringe en klokke? Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, ingen problemer overhovedet, glad for at hjælpe! Din kilometertal ligner det, min var, da jeg havde problemet. Plus, du holder dig opdateret med regelmæssig service, hvilket er fantastisk. I mit tilfælde var kombinationen af højere kilometertal og den tunge belastning på DPF årsagen til problemet. Din situation kan være lidt anderledes, men det ser ud til, at DPF sandsynligvis er problemet. Min anbefaling ville være at få det tjekket hos en betroet garage snart. De burde kunne bekræfte, om det virkelig er din DPF, der forårsager problemet, og forhåbentlig løse det for dig. Det kan koste lidt, men at ignorere det kan føre til endnu dyrere reparationer på længere sigt. I mellemtiden, prøv at afstå fra korte ture med koldstart, da det ikke hjælper DPF. Prøv i stedet at komme på motorvejen og give den en god tur, det kan sommetider hjælpe med DPF-regenerering. Håber alt går godt med din Duster Diesel! Hold mig opdateret om, hvordan det går.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for det detaljerede råd! Jeg bogmærker virkelig delen om at undgå korte ture med koldstart - det er nyt for mig. Det ser ud til, at jeg har lidt lektier for at gøre med min Duster Diesel. Jeg tager den til mit trofaste værksted hurtigst muligt og får det hele tjekket ud. Jeg opdaterer dig om, hvordan det går, kryds fingre for, at det er noget, de nemt kan ordne uden at skade min pung for meget. Tak igen, du er en livredder!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: