Søger rådgivning om et potentielt problem med knastakseljustering i en 2017 Fiat 124 benzinmotor

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Fiat 500L fra 2015 for et stykke tid siden. Jeg skal lige nævne, at jeg har lidt erfaring med biler, men denne her gav mig virkelig et chok i starten. Jeg tog min Fiat til mit trofaste lokale værksted, og mekanikeren gennemgik den. Det viste sig, at en af nakke-aksel-solenoidventilerne var defekt og forårsagede problemet. Det endte med, at jeg måtte betale omkring 250 euro for at få problemet løst. Det kunne være, at du har et lignende problem med din Fiat 124. Kunne du give lidt mere information om din bil og eventuelt foretaget vedligeholdelse eller reparationer? Det kunne hjælpe mig med at give dig et mere præcist gæt. Lidt mere detaljer kan betyde meget. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for svaret, jeg sætter virkelig pris på det! Min Fiat har været igennem en del – den er blevet serviceret for nylig, ved 56.217 KM. Dele-mæssigt er der ikke sket noget større… bare det sædvanlige olie, filtre og væsker. Din oplevelse lyder ret lig den, jeg går igennem… jeg ser ikke frem til den mulige solenoidregning dog! Jeg gætter på, at jeg må få min lokale garage til at kigge på den. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Ingen bekymringer, glad for at hjælpe! Det lyder som om din Fiat har haft en ret jævn tur indtil nu, på trods af det aktuelle problem. Jeg vil bare nævne, at selvom det er helt muligt, at du har et lignende problem med en magnetventil som jeg havde med min 500L, er det også værd at overveje det problem med knastakseljusteringen, som du oprindeligt mistænkte. De metalspåner i olien, du nævnte? Det er ret bekymrende og kan sagtens have en forbindelse med en defekt knastakseljustering. Det ville forklare ryk ved acceleration, tab af kraft, ustabil motorfunktion, dårligt brændstofforbrug og den underlige støj. En defekt knastakseljustering kan slide motordelene ned for tidligt, hvilket forårsager metalspåner og muligvis den justeringsstøj i ventilerne, du bemærker. Ærligt talt ville jeg tage den til en pålidelig mekaniker hurtigst muligt, helst en der er bekendt med Fiat, og nævne disse problemer specifikt. Håber du kan få tingene løst uden at det koster en formue. Ønsker dig og din Fiat held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den indsigt! Dit input var virkelig hjælpsomt. Jeg må indrømme, at metalspånerne i olien gjorde mig nervøs, og det ser mere sandsynligt ud, at knastakseljusteringen kan være synderen. Jeg skal tage den ned til den lokale Fiat-specialist og få bunden af dette. Jeg sørger for, at de fokuserer på de muligheder for knastaksel og solenoid. Her håber jeg, det ikke er et konkursjob! Tak igen for din tid - og held og lykke med din Fiat også!

(Oversat fra Engelsk)