Søger rådgivning om at løse motorproblemer og mistænkte misfyringer i en Nissan Qashqai fra 2013

Hej, det lyder som om du har et ret så stort problem med din Qashqai. Jeg havde et lignende problem med min Nissan Juke fra 2011 for et par år siden. Jeg må understrege, at jeg ikke er mekaniker, men jeg har lært lidt undervejs, så jeg vil sige, at jeg har en smule erfaring. Sagen var, at min Juke begyndte at vise de samme symptomer - ustabil motor, effekttab, og ja, den irriterende check engine-lampe. Så tog jeg den til mit lokale værksted, søde fyre faktisk, og det viste sig at være en defekt injektionsdyse/injektor. Værkstedsfolkene endte med at udskifte den, og det kostede mig omkring 515 Euro. Ikke billigt, men det virkede bestemt, jeg har ikke haft problemer siden. Men hver bil er lidt anderledes, og dit problem kan også skyldes noget andet, så det er bestemt bedst at få det tjekket professionelt. Kan du give lidt mere information om din bils kilometertal og om du har fået lavet noget reparationsarbejde for nylig? Det kan hjælpe med at indsnævre problemet. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er godt at høre, at jeg ikke er alene her. Dit problem lyder meget lig det, jeg går igennem, men det er også mærkeligt, fordi min Qashqai kører jævnt nogle gange, især efter at have været varm i et stykke tid. Vedrørende de ekstra oplysninger, du spurgte efter, er min bils kilometertal omkring 71.242 KM, og den seneste service blev lavet i sidste måned. Mændene på værkstedet kiggede på den, men nævnte intet om injektorer. Men jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke det ud baseret på dit forslag. Og ja, jeg planlægger at tage den til en grundig kontrol i denne uge – i håbet om, at det ikke bliver for dyrt. Tak igen for dit råd!

(Oversat fra Tysk)

Ingen bekymringer, glad for at jeg kunne bidrage med mine to ører! Og hey, nogle gange tror jeg, at vores biler bare kan lide at holde os på tæerne, hva? Alt en del af deres charme, indtil det rammer tegnebogen, selvfølgelig... Nå, 71.000 km kilometertal er ret pænt, og med servicen lige lavet, vil jeg sige, at dyserne godt kunne være ude af mistanke. Men stadig, det gør ikke ondt at være sikker, som du sagde. Da min Juke havde dette problem, kørte den også fint til tider, især om morgenen eller når motoren var kold. Den inkonsistens er ærligt talt en rigtig hovedpine! Bare tænker højt, bortset fra dysen, kunne det være en eller anden defekt sensor måske? Sensorer kan også forårsage disse typer symptomer - hvis de svigter, sender de måske ikke de rigtige signaler til motoren, hvilket forårsager misfyringer og hvad ved jeg. Igen, jeg er ingen certificeret mekaniker, jeg går bare ud fra mine tidligere eventyr med min bil. Under alle omstændigheder, at få en grundig check lavet burde hjælpe med at finde den egentlige årsag, eller i det mindste begynde at indsnævre den. Krydsede fingre for, at det ikke er noget for dyrt! Lad os vide, hvordan det går. Vi er alle sammen på denne bil-ejer-rejse sammen. Kør sikkert og held og lykke med diagnosen!

(Oversat fra Tysk)

En defekt sensor? Interessant tanke! Det havde jeg ikke overvejet. Du har helt ret i uoverensstemmelsen - det er som at kaste pile i mørket og forsøge at finde ud af, hvad der er galt. Men ja, kryds fingre for, at det ikke er noget, der koster for meget. Jeg har noteret dine forslag, det får mig bestemt til at føle mig bedre forberedt, før jeg tager til værkstedet. Jeg lover at rapportere tilbage med, hvad fejlen viser sig at være. Forhåbentlig handler mit næste indlæg om glattere veje og en mere stabil motor. Tak igen, det hjælper virkelig at tale med en, der har haft de samme problemer. Jeg ønsker dig også sikre og rykfri køreture! Skål!

(Oversat fra Tysk)