SchwarzHolgi
Søger rådgivning om advarselstegn i en 2019 Mazda CX-5 Diesel: Check Engine-lampe, DPF-regenereringsfejl og tom AdBlue-tank.
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
SchwarzHolgi (Forfatter)
Hej, tak for at dele din oplevelse! Din situation lyder ret lig den, jeg gennemgår med min Mazda. Det er godt at vide, at du fik løst problemet. Kan du huske, hvor meget det kostede dig? Og har du oplevet lignende problemer efter reparationen? Ser frem til dit svar!
(Oversat fra Engelsk)
MarliWag91
Hej igen! Ja, jeg husker prisen ret godt, for ærligt talt, den var ikke så stejl som jeg frygtede! Hele arbejdet med at rydde AdBlue-problemet op kostede mig omkring 65 euro, en ret god handel, hvis du spørger mig. Har ikke haft et lignende problem siden da. Det ser ud til, at vores problem var det lave AdBlue-niveau, og siden mekanikerens besøg har det bare været plan sejlads. Håber din viser sig at være et lignende tilfælde! Pas på!
(Oversat fra Engelsk)
SchwarzHolgi (Forfatter)
Tak for det hurtige svar! Det er en lettelse at høre, at det ikke var så dyrt, som jeg frygtede, og at der ikke har været lignende problemer siden. Jeg vil straks booke en tid hos mekanikeren. Kryds fingre for en "problemfri sejlads" ligesom din! Tak for rådet, jeg sætter virkelig pris på det!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
MarliWag91
Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2016 Mazda CX-5 diesel for et stykke tid siden. Kørte den gamle sag halvtreds millioner kilometer. De samme blinkende lamper gjorde mig skør! Til at begynde med mistænkte jeg AdBlue, og det med rette! Sagen var - systemet fik ikke nok af det. Mekanikeren mistænkte, at det var AdBlue-injektoren, og efter lidt kontrol fandt han den blokeret. Han var nødt til at rense den, for at sikre korrekt flow af AdBlue til systemet. Derudover var der lidt rod med DPF - regenereringsproblem. De kiggede også på det og fik det hele ordnet. Så det var faktisk et AdBlue-niveauproblem kombineret med DPF-komplikationer. Nu vil jeg ikke sukkerbelægge noget, det var et ret alvorligt problem. Selve bilen er ret afhængig af AdBlue til emissionskontrol, og med DPF'en, der også drillede, ville det ikke blive en tur i parken. Men hey, de fik det hele klaret. Stol på mig, det er bedst at tackle det direkte. Din kilometertal er sikkert heftigt, men disse Mazdaer er robuste løbere. Håber du får det ordnet. Held og lykke!
(Oversat fra Engelsk)