SammyBraun

Søger råd vedrørende flere problemer med en '09 Mazda Biante: Sort røg, tændt kontrollampe, effekttab og ustabil tomgang

Hej gutter, jeg har en virkelig hovedbrud med min '09 Mazda Biante, benzinmotor. Den viser nogle ret mærkelige tegn, som f.eks. sort røg, når jeg trykker på speederen, den frygtede check engine-lampe, motoren stopper uventet, og et alvorligt dyk i kraft. Jeg bemærkede også, at den er ustabil i tomgang, den rykker under acceleration, og sommetider vil den forbandede ting ikke engang starte. For ikke at nævne, at den stopper og ryster i tomgang. Tror det måske er noget med tomgangsstyringen, men jeg sætter pris på al vejledning. Nogen, der har haft noget lignende? Hvad var jeres værkstedsløsning? Jeg er al øre for personlige erfaringer. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min '07 Mazda CX-7, også en benzinmotor. Så jeg kan trygt sige, at jeg har en del erfaring med dette irriterende problem. Fra min enmands-garage viste det sig, at det var kablet/stikket på tomgangsventilen, der var synderen. Det var nødvendigt at udskifte det, da det var defekt. Det fik mig til at løbe i cirkler, men da det var identificeret og løst, stoppede alle de uregelmæssige opførsler. Det kostede mig omkring 155€ på mit lokale værksted, men det var en afgørende reparation. For at give dig en mere præcis vejledning, vil du dog være i stand til at give din kilometertal, vedligeholdelseshistorik eller eventuelle ændringer, der er foretaget på bilen for nylig? At give disse oplysninger vil være meget nyttigt. Held og lykke, og jeg håber, dette hjælper dig!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for informationen! Biante'en har kun 14999 km på tælleren. Hvad angår seneste ændringer, har jeg ikke gjort noget for voldsomt ud over den regelmæssige service, som blev udført for et par måneder siden. Jeg vil helt sikkert tjekke kablet/stikket på tomgangsventilen. Hvis det er så simpelt, sparer det mig for en masse hovedpine. Tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Ingen bekymringer, glad for at hjælpe! I betragtning af at din Biante har relativt få kilometer, giver det mening først at tjekke de mindre alvorlige muligheder, såsom tomgangsstyringsventilens stik, før du går i gang med mere kritiske komponenter. Udover kablet/stikket skal du også inspicere ventilen selv - der kan være carbonophobning, der forårsager ryk og andre symptomer. Hvis du er komfortabel med at lave lidt mekanik derhjemme, kan du måske endda rengøre ventilen selv; det er ikke alt for komplekst. Husk, at diagnosticering er nøglen her. Overvej at investere i en OBD-læser og tjekke, hvilke koder der dukker op, når check engine-lyset tændes; det kan spare dig en masse tid og penge på lang sigt. Skulle dine problemer fortsætte på trods af alt dette, kan det være tid til at konsultere et professionelt værksted: det kan indikere et dybtgående problem. Held og lykke, og tøv ikke med at holde os opdaterede om dine fremskridt! Skål.

(Oversat fra Engelsk)

Du er en livredder! Jeg har nogle grundlæggende værktøjer og modet til at prøve det, så jeg vil helt sikkert inspicere ventilen for kulstofophobning og prøve at rengøre den selv. Hvis problemet stadig er der, vil jeg se på at få en OBD-læser som du foreslog - det ser ud til at være et praktisk værktøj at have. Og hvis jeg ikke kan finde ud af det med alt det, så er det afsted til professionelle. Jeg vil holde jer alle opdateret om hvordan det går. Tak for vejledningen, jeg sætter virkelig pris på det!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: