Søger råd til fejlfinding af Volvo V70 (2004) - Stalling, sort røg, tændt kontrollampe og andre problemer

Hej! Det lyder som om du har det svært med din Volvo. For et par år siden havde jeg et ret lignende problem med min Volvo S60 fra 2002. Jeg oplevede også den sorte røg, den forfærdelige udstødningslugt og de tilfældige motorstop. Nu er jeg ingen bilguru, men jeg har lidt erfaring med at rode med biler, især min egen. Uanset hvad, for at få min bil repareret, var jeg nødt til at tage den til et lokalt værksted. Mekanikeren identificerede problemet som en defekt højtrykspumpe. Da den var udskiftet, forsvandt alle de irriterende symptomer, og min bil kørte igen problemfrit. Det kostede mig omkring 1510 Euro, men det var det værd at få problemet løst. Husk dog, at hver sag kan være anderledes, så det er vigtigt at få din bil ordentligt tjekket af en professionel. Kan du fortælle mig mere om din V70? Nogen nylige ændringer eller yderligere symptomer? Dette kunne hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning. Håber det hjælper.

(Oversat fra Tysk)

Hej! Jeg sætter pris på feedbacken. Nå, jeg har ikke foretaget nogen nylige ændringer af min V70. Hvad angår de yderligere symptomer, er der en mærkbar ujævn tomgang, og bilen accelererer bare ikke som den plejede, hvilket er ret frustrerende. Fra nu af har bilen en kilometertal på omkring 24431 KM siden sidste service. Jeg tænkte, jeg skulle nævne det, hvis det giver et klarere billede. Jeg overvejer bestemt dit råd om at kontakte en professionel. Tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Tysk)

Ingen bekymringer, altid glad for at hjælpe en Volvo-kollega! Dine yderligere symptomer understøtter min tidligere antagelse om en defekt højtrykspumpe. Den ujævne tomgang og hæmmede acceleration tyder yderligere på et problem med brændstofsystemet. Kilometerstanden siden din sidste service ser også temmelig høj ud. Normalt anbefaler Volvo en service hver 10.000 til 16.000 kilometer eller mindst én gang om året. Du er helt på rette spor med at overveje at tage din V70 til en professionel. Det lyder virkelig som om din pumpe er kaput, og desværre er det ikke noget, der kan fikses med en hurtig og enkel reparation. Det er en smule af en stinger med hensyn til omkostninger, men tro mig, det er det værd at have en jævn kørende, pålidelig bil igen. Hvad angår brændstofmængderegulatoren, kan den bidrage til de symptomer, du oplever, men det er ret sjældent, at den svigter af sig selv. Typisk er det en del af det større billede, der ofte er forbundet med en defekt pumpe. Hold ud! Når du har fået din Volvo ordnet, kommer den til at køre som en drøm. Og hold os opdateret på fremskridtene med din reparation! Ønsker dig alt det bedste.

(Oversat fra Tysk)

Mange tak for indsigten! Det er en lettelse at finde en mulig løsning på min Volvos bekymrende symptomer. Jeg tager til mit lokale værksted først i morgen tidlig for at få højtrykspumpen tjekket og sandsynligvis få en fuld service, mens jeg er i gang. Dit råd hjalp virkelig meget. I øvrigt har du et skarpt øje ved at nævne den overskydende service, det glemte jeg helt. Her er til håb om, at V70'eren snart vender tilbage til sin storhedstid. Jeg holder dig opdateret om, hvordan det hele går. Tak for hjælpen!

(Oversat fra Tysk)