Søger råd om problemer med 2010 Nissan Titan dieselmotor: Muligt problem med hvirvelklapper

Hej! Jeg har lidt erfaring med dette som bilrådgiver og Nissan-entusiast. Jeg stødte på en lignende situation med min Nissan Navara 2008 – også dieselmotor, ligesom din Titan. Min Navaras opførsel var lidt skør, ligesom din, og viste lignende symptomer, indtil jeg fandt ud af, at der var et problem med indsugningsmanifolden – den lækkede på grund af forkulning. Det kostede mig 1180 € at reparere, men det var det værd, fordi problemet blev løst helt. Jeg troede først, jeg ville gøre det selv (især da jeg har lidt erfaring med at rode med biler), men jeg indså hurtigt, at jeg var over min dybde. Jeg endte med at tage den til et pålideligt værksted, og de skuffede ikke. Må jeg spørge, om din Titan er blevet serviceret for nylig? Kan du også dele flere detaljer om din bil? Kilometertal, ændringer eller modifikationer for nylig, har du kørt en diagnostisk kontrol? Den information kan hjælpe mig med at give mere relevant rådgivning.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for at vende tilbage så hurtigt! Definitivt hjælpsomt at høre om din Navara – undskyld for den der bule på €1180, men jeg er glad for, at problemet blev løst. Hvad angår min Titan, har jeg lige kørt en check, og der er ingen nye modifikationer eller ændringer, som jeg har foretaget. Kilometertælleren står på 85038 KM, sidste service var en almindelig service for seks måneder siden. Jeg har endnu ikke kørt en grundig diagnostisk test – tror du, jeg bare skal gå i gang med det eller prøve at tjekke nogle almindelige Titan-problemer først? Jeg vil sætte pris på alle pejlemærker i den rigtige retning! Tak igen for din hjælp.

(Oversat fra Tysk)

Hej, ingen bekymringer! Vi skal alle hjælpe hinanden, ikke? Det er jo derfor, dette forum findes. Nu, om din Titan - 85.000 km lyder som det rigtige for at swirl flap-fejl begynder at dukke op, efter min erfaring. Før du går i gang med potentielt dyre diagnostiske tests, er der et par ting, jeg vil foreslå, du tjekker ud. For det første, hvis du har lyst, kan du inspicere din udstødningsgasrecirkulation (EGR) ventil. Det er et temmelig almindeligt problem, især med dieselmotorer. Hvis den er tilstoppet, kan de symptomer, du beskrev, faktisk forekomme. Rengøring eller udskiftning af den kan løse en del af problemet. Med de symptomer, du nævnte, som f.eks. effekttab og sort røg, bør du også tjekke din masseluftmængdemåler (eller få den tjekket, hvis du ikke er tryg ved det). En defekt sensor kan forstyrre luft/brændstofblandingen, der kommer ind i din motor, hvilket fører til disse problemer. At gå direkte til en komplet diagnose lyder dog som et godt næste skridt. Afhængigt af hvad den afslører, kan du beslutte, om du er villig til at gøre arbejdet selv, eller om du hellere vil overlade det til professionelle. Held og lykke! Og hold os opdaterede på fremskridtene!

(Oversat fra Tysk)

Wow, du ved virkelig, hvad du taler om! Jeg sætter virkelig pris på al rådgivningen og din dedikation. Dette er mit weekendprojekt nu - at tjekke EGR-ventilen og luftmængdemåleren, før jeg beslutter mig for en fuld diagnose. Jeg vil følge i dine fodspor og overlade det til professionelle, hvis tingene ikke går som planlagt. En stor tak igen! Jeg vil helt sikkert holde alle opdaterede om, hvordan det går. Indtil da, god tur til dig og dine!

(Oversat fra Tysk)