ChrisFleisch

Søger råd om motorproblemer og dårligt brændstofforbrug på en Dacia Lodgy fra 2015

Hej! Jeg søger råd om min Dacia Lodgy 2015 benzinmotor. Den har kørt ca. 81.917 km. For nylig har jeg oplevet et par problemer, der begynder at gøre mig nervøs. Check engine-lyset lyser, og jeg mærker et tab af motorkraft, plus motoren virker ustabil. Den rykker også, når jeg accelererer, og brændstoføkonomien ser dårlig ud. Der er nogle usædvanlige lyde - det lyder som om ventilerne er ude af takt, og der er en anden mærkelig støj fra motoren. Jeg har også lige fundet metalspåner i olien. Jeg regner med, at disse symptomer kan indikere en ødelagt knastakseljustering, men jeg har nogle tillidsproblemer med mekanikerne i mit område efter en mindre end storslået oplevelse sidst. Har nogen med en lignende model haft disse problemer? Kan du dele, hvordan det blev løst, og hvordan din mekaniker håndterede problemet? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

6 kommentar(er)

Hej! Lige en statusopdatering, jeg har en Dacia Duster diesel fra 2018. Jeg havde et lignende problem for et stykke tid siden. Min bil kørte ujævnt, viste et fald i effekt, dårligt brændstofforbrug og den irriterende check engine-lampe. Det afgørende tegn for mig var, da jeg fandt metalspåner i olien, ligesom du gjorde. Min mekaniker diagnosticerede det som en defekt knastakseljusteringsplade. Det viste sig, at kablet/stikket var olieagtigt på grund af lækager, og det kunne ikke fungere korrekt. Den ujævne effekt og den rystende motor skyldtes, at min knastaksel ikke kunne justere timingen præcist, og de usædvanlige lyde? De var forårsaget af ventilerne, der var ude af synk på grund af den defekte justering. For at reparere det, måtte de udskifte det defekte knastakseljusteringskabel. Det er ikke ligefrem et gør-det-selv-projekt, du skal bruge professionelle hænder til dette. Det var en del arbejde, men nødvendigt for at undgå større motorproblemer senere. Så baseret på min erfaring vil jeg sige, at din intuition er ret præcis. Jeg anbefaler at få den Lodgy til en pålidelig mekaniker med det samme, bedre at være på den sikre side, ikke sandt? Pas på!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Det er en fin forklaring! Jeg har en Lodgy fra 2015, der har et ret lignende problem. Jeg spekulerer bare på, hvor hårdt udskiftningen af kamakseljusteringskablet ramte din pengepung? Og siden reparationen, er der opstået andre kriser, eller var det grønt lys for din Duster? Tak for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Det stak lidt - hele reparationen af knastakseljusteringskablet løb op i omkring 395 €. Men hey, det var helt klart det værd for at undgå et totalt motorsammenbrud, ved du? Siden reparationen kører Dusteren som en drøm. Så indtil videre er der ikke dukket andre kriser op (på træ!). Forhåbentlig kommer din Lodgy også snart tilbage på sporet. Pas på dig selv!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele! Nu har jeg et omtrentligt tal i tankerne og også en ret god idé om, hvad der foregår. Jeg skal finde en pålidelig mekaniker denne gang for at håndtere dette rod. Krydser fingre for, at efter reparationen sejler Lodgy'en lige så smidigt som din Duster. Tak for al den hjælpsomme info, jeg sætter virkelig pris på det!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har en Duster 2018, 30.000 km, benzin, 1.2. Bilen har stået ubrugt i 6 måneder, startede første gang, kørte på tomgang i flere minutter, og stoppede så bare. Ved forsøg på at starte drejede motoren perfekt rundt, men ville ikke starte. Instrumentbrættet viste en masse lamper på samme tid. Rødt STOP-lys, skruenøglelys, glat vej-lys og et par andre. Jeg ved ikke helt, hvor jeg skal begynde.

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@Raymondo skrev på
Jeg har en Duster 2018, 30.000 km, benzin, 1.2. Bilen har stået ubrugt i 6 måneder, startede første gang, kørte på tomgang i flere minutter, og stoppede så bare. Ved forsøg på at starte drejede motoren perfekt rundt, men ville ikke starte. Instrumentbrættet viste en masse lamper på samme tid. Rødt STOP-lys, skruenøglelys, glat vej-lys og et par andre. Jeg ved ikke helt, hvor jeg skal begynde.

Start med at kontrollere batterispændingen, da et svagt eller afladet batteri kan få flere advarselslamper til at lyse og påvirke motorens evne til at starte. Hvis batteriet er lavt, så prøv at lade det op eller jumpstarte bilen. Når batteriet er opladet, se om advarselslamperne fortsat lyser og om motoren starter. Fortæl mig hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: