Søger råd om håndtering af sort udstødning, motorlampe, effekttab og andre problemer i en 2014 Nissan NV diesel

Hej, det lyder som om du har et problem med et DPF (Diesel Partikel Filter) her. Jeg havde et lignende problem på min Nissan Navara fra 2012; samme mærke, lignende model, bare en smule ældre. Jeg er på ingen måde automekaniker; jeg har kun lidt erfaring med biler, men dette var et problem, jeg stødte på, og endte med at skulle betale €1325 for at få det repareret. Jeg tog den til et værksted, og det viste sig, at mit DPF var tilstoppet. Jeg troede oprindeligt også, at det var tryksensoren, men mekanikeren præciserede. Efter at mekanikeren rensede DPF'en, blev den sorte udstødningsrøg mindre, motorlampen slukkede, og accelerationen blev mere jævn. Selv brændstoføkonomien forbedredes. Dog, bare et spørgsmål, hvis du ikke har noget imod. Kører du mange korte ture eller bykørsel? Disse har en tendens til at tilstoppe DPF'en på grund af utilstrækkelig varmeudvikling til at brænde partiklerne af. Detaljer som disse kan hjælpe med at finde bedre løsninger. Håber dette hjælper!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for det detaljerede svar! Jeg sætter virkelig pris på det. Interessant nok bruger jeg mest min NV til bykørsel og korte ture. Jeg havde aldrig tænkt på, at de kunne bidrage til problemet. Ærligt talt ville jeg føle mig lettet, hvis det var en tilstoppet DPF snarere end en defekt trykføler, fordi jeg har hørt, at udskiftning af sidstnævnte kan være ret dyrt. I øvrigt har min bil kørt 124687 km siden sidste service, hvis det hjælper. Jeg regner med, at det måske er tid til at besøge min mekaniker meget snart. Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej, ingen problemer overhovedet! Dit brugsmønster kan faktisk være årsag til, at DPF'en tilstopper. Da du primært kører korte ture i byen, når udstødningssystemet ikke den nødvendige temperatur til at brænde overskydende sod af i DPF'en, hvilket ender med at tilstoppe den. Hvad angår de kilometer, du har kørt siden din sidste service, kan det absolut være en god idé at få din NV serviceret og tage dette problem op på samme tid. Da jeg oplevede dette med min Nissan, var det omkring 150.000 km, så i dit tilfælde lyder det faktisk plausibelt. Efter min erfaring var rengøring af DPF'en ikke smertefri for pengepungen, men billigere end at udskifte en trykføler. Og oven i købet forbedrede det bilens generelle ydeevne betydeligt. Den sorte røg mindskedes, den kraftige udstødningslugt forsvandt, og brændstoføkonomien blev bedre. Det var en god investering! Husk alligevel at tjekke for advarsler på instrumentbrættet og ikke at ignorere dem. Så kan du forhåbentlig undgå at håndtere mere alvorlige (og dyre) problemer senere. Giv os alle en opdatering efter at have tjekket det med din mekaniker. God tur og kryds fingre for, at det bare er en tilstoppet DPF! Skål!

(Oversat fra Tysk)

Hej, jeg kan ikke takke dig nok! Dine hurtige svar har lettet mine bekymringer lidt. Vidste ikke, at kørsel i byen og korte ture kunne føre til tilstopning af DPF. Det er en øjenåbner! Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket en tid til i overmorgen. Jeg vil bede ham om primært at tjekke DPF'en og vil helt sikkert ikke overse nogen advarsler på instrumentbrættet fremover. Baseret på din lignende oplevelse, føler jeg, at der er en fair chance for, at det kan være det samme problem med min Nissan. Jeg krydser også fingre! Jeg giver en opdatering efter mit besøg hos mekanikeren. Tak igen! God tur til dig også. Skål!

(Oversat fra Tysk)