RainWag

Søger råd om fejlfinding af sort røg, motorproblemer og dårlig brændstoføkonomi i en 2006 Mazda Atenza diesel

Hej! Jeg har nogle mærkelige problemer med min Mazda Atenza diesel fra 2006. Jeg oplever symptomer som sort røg, der vælter ud ved acceleration, "Check Engine"-lampen lyser konstant, og motoren stopper uventet. Derudover ser det ud til, at der er et tab af effekt, en ustabil motor, vedvarende ryk, når jeg accelererer, samt dårligt brændstofforbrug. Der er også en ret stærk udstødningslugt og hyppig stalling i tomgang. Jeg har en mistanke om, at det kan være et problem med brændstofpumpen, men det ville være dejligt at få jeres tanker og råd om dette. Har nogen oplevet de samme symptomer, og hvis ja, hvordan blev de løst i jeres tilfælde? Jeg ser frem til at lære af jeres erfaringer. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Hej! Jeg har haft et lignende problem med min Mazda Axela fra 2004, så måske er vi i samme båd. Bare så du ved det, min bilfaglighed ligger nok et sted mellem 'lav til lidt erfaring'. Problemet viste sig at være en defekt ledningsnet/stik i mit tilfælde. De symptomer, du har nævnt, især "Check Engine"-lyset og motorinstabilitet, fik en klokke til at ringe. Jeg tog bilen til mit lokale værksted, forklarede problemet, og de fandt fejlen. Det kostede mig lidt penge, omkring 95 euro for at få det hele ordnet. I øvrigt, kender du kilometertælleren, vedligeholdelseshistorikken, eventuelle motormodifikationer eller nylige reparationer på din Atenza? Mere information vil hjælpe med at gætte på, hvad der er galt med din bil. Håber det hjælper! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej der, Tak for at dele din oplevelse. Det er en mulighed, jeg ikke havde tænkt på! Jeg noterer mig at tjekke ledningsnettet næste gang jeg besøger et værksted. Hvad angår dine spørgsmål, har min Atenza kørt 293351 KM, ingen motormodifikationer eller nylige større reparationer udført. Ærligt talt har den kørt fint efter sin sidste service, indtil disse symptomer pludselig opstod. Jeg opdaterer, når jeg har mere information. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Goddag igen, intet problem overhovedet! Altid glad for at deltage og hjælpe med at finde ud af tingene. Når jeg ser på din kilometertæller, er det muligt, at visse motorrumskomponenter som f.eks. brændstofpumpen kan være slidte og vise tegn på nedbrydning over årene. Dit gæt er måske ikke så langt ude. En anden ting, du kan overveje, er at få dine injektorer renset, for nogle gange kan beskidte eller tilstoppede brændstofinjektorer også forårsage nogle af de problemer, du har nævnt. Selvom mit problem var med ledningsnettet, gættede jeg oprindeligt også på brændstofpumpen. Så det ser ud til, at vi sejler i samme båd, når det gælder gætteriet! Jeg vil anbefale, at du fokuserer på at få scannet din "Check Engine"-lampe hurtigst muligt. Fejlkoderne vil hjælpe med at finde ud af, hvad der præcist kan forårsage problemet, og det er normalt den hurtigste vej til en målrettet reparation. Hvis du har nogen opdatering efter din kontrol, så skriv en linje her. Nysgerrig efter at vide, hvad der sker. Hold humøret oppe! Vi finder ud af det. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for de ekstra tips og vejledning! At fokusere på brændstofpumpen og injektorerne lyder som ret fornuftigt råd til mig. Den tjekmotorlampe er helt sikkert min øverste prioritet lige nu. Jeg er enig, at få de fejlkoder er nøglen. Når jeg har dem, vil jeg lægge dem op her for yderligere fortolkning og rådgivning... hvem ved, der er måske nogen derude, der har en mere præcis idé om, hvad de betyder. Ja, det er et ret gætteri. Men hey, fejlfinding er en del af rejsen, ikke? Uanset hvad, jeg holder dig opdateret. Tak igen for din hjælp, sætter virkelig pris på det! Kør videre! Cheers!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: