Søger råd om fejlfinding af problemer med sort røg og effekttab i en 2017 Dacia Logan Diesel, muligvis et problem med dieselpartikelfilteret

Hej! Det lyder som om du er i lidt af en knibe. Jeg er ingen mekaniker, men jeg har helt sikkert en del erfaring med den slags problemer. Jeg havde det samme problem på min Dacia Duster Diesel fra 2019 for et stykke tid siden. Vi er næsten i samme båd, bare forskellige modeller. Problemet viste sig at være, at Diesel Partikel Filteret (DPF) ikke fungerede korrekt. Fra din beskrivelse ser det ud til, at du står over for noget lignende, da symptomerne passer. Først tog jeg min Duster til et lokalt værksted, der er specialiseret i Dacia. De tilsluttede et diagnostisk værktøj, og det kom tilbage med "Diesel partikelfilter internt defekt". Selvom det ikke var en billig løsning (det endte med at koste mig 1550€), følte jeg, at det var det værd at få min bil tilbage til sit sædvanlige jeg. Jævn kørsel, ingen sort røg, kraften er tilbage, og brændstoføkonomien er forbedret. Så har du kørt nogen diagnostik på din Logan endnu? Informationen kan hjælpe med at finde ud af mere præcist, hvad der går galt. Det er også godt at vide, hvor mange kilometer du har kørt indtil videre, da disse ting kan begynde at spille op efter en vis kilometertal. Under alle omstændigheder, det er mine beskedne to øre. Håber det hjælper. Jeg ser frem til at høre mere om din bils status.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at du delte din oplevelse med mig. Det lyder præcis som det slags besvær, jeg slås med. Min Logan har kørt omkring 109682 km, så jeg gætter på, at det ikke er overraskende, at DPF'en måske driller. Jeg har ikke haft mulighed for at foretage en fuld diagnose endnu, men jeg gætter på, at det bliver mit næste skridt. DPF-problemet ser ud til at passe til beskrivelsen ud fra hvad jeg har set og din erfaring. Selvom prisen lyder lidt høj, er ro i sindet og at genoprette min bils ydeevne bestemt pengene værd. Jeg skal have lavet den diagnose hurtigst muligt. Det bliver bestemt en lettelse at få det her løst. Tak igen for rådet. Jeg vender tilbage og deler diagnosen — og forhåbentlig en løsning på dette. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, jeg er glad for at se, at min erfaring kunne give en eller anden form for vejledning! Ja, med den kilometertal under din Logans bælte, ser det ud til at stemme overens med min prøvelse. At få diagnostikken udført vil give dig den præcise opdeling af, hvad der er hvad. Men desværre er DPF-problemer i dette tilfælde ret almindelige i dieselbiler med høj kilometertal. Omkostningerne kan være stejle, men jeg garanterer, at når problemet er løst, vil din tur være tilbage i topform. Plus, du vil spare masser af penge på brændstof – og det er altid en god ting! Glem ikke at holde mig opdateret om dine diagnoseresultater. Her er ønsker om held og lykke med at få dette løst! Skål, og vi holder alle med dig. Og husk, din Dacia er en sej cookie, og du vil snart være tilbage til jævne ture!

(Oversat fra Engelsk)

Ingen tvivl om, at din oplevelse har været andet end oplysende! Det er trøstende at vide, at jeg ikke er den eneste, der har stødt på sådanne problemer. Du har helt ret i, hvor vigtigt det er at udføre diagnostik. Jeg planlægger at tage en tur til værkstedet i denne uge. Kryds fingre for, at DPF er det eneste problem her. Helt enig, Dacia Logan har et ry for at køre høje kilometertal uden problemer. Det er bare dette DPF-problem, der er en almindelig hindring for højkilometer-rejsende fyre som os, hva'? Jeg er begejstret for udsigten til at få min bil tilbage i topform, og helt sikkert vil de langsigtede brændstofbesparelser helbrede den umiddelbare smerte ved reparationsomkostninger. Tak for støtten! Holder jer helt sikkert opdaterede efter værkstedsbesøget. Håber at komme tilbage med en brølende og klar Dacia snart! Skål!

(Oversat fra Engelsk)