PauWa
Søger råd om en 2010 Volvo V50 Diesel med effekttab, rykvise accelerationer og andre symptomer
(Oversat fra Tysk)
4 kommentar(er)
PauWa (Forfatter)
Hej, tak for advarslen. Om min bil, den har kørt 116530 km, og den sidste service var en rutinemæssig, der blev ikke lavet noget særligt. Har været ret regelmæssig med vedligeholdelse og alt det der. Men jeg er enig, tid til at gå til professionelle, kan ikke risikere det. Vil helt sikkert holde dig opdateret!
(Oversat fra Tysk)
Emmazim
Hej igen! Tak for den hurtige opdatering. Din vedligeholdelsesrutine lyder bestemt solid. Og respekt for at have kørt så mange kilometer i din Volvo V50! Det er en god idé at tage din elskede bil til professionelle - du har ret i, at det er bedst ikke at tage nogen chancer. Når det kommer til problemet, kan det være en række ting - fra brændstoftrykssensoren, du nævnte, til defekte injektorer, en tilstoppet EGR-ventil eller endda en dårlig forbrændingsproces inde i cylindrene. Baseret på min tidligere oplevelse med min Volvo V40, anbefaler jeg varmt, at de laver en omfattende diagnostisk test. Jeg ved, at det kan være lidt dyrt, men tro mig, det kan spare dig for en masse problemer senere hen, og hey, det er billigere end at gætte sig frem! Jeg ser frem til at høre, hvordan det går, og hvad de finder. Held og lykke og god tur!
(Oversat fra Tysk)
PauWa (Forfatter)
Hej, tak for de gode ønsker og råd! Jeg er ikke begejstret for udgiften til en fuld diagnose, men jeg forstår dit punkt. Det vil sandsynligvis spare mig for flere hovedpine (og penge) i det lange løb. Jeg skal have den ind om et par dage og krydser fingre for, at de ikke finder noget for alvorligt. Jeg sørger for at opdatere her efter værkstedsbesøget. God tur til dig også!
(Oversat fra Tysk)
Deltag i diskussionen nu:
Emmazim
Hej! Jeg er ingen professionel, men jeg har lidt erfaring med at nørkle med biler. Jeg havde engang et meget lignende problem med min 2008 Volvo V40 Diesel. Problemet endte med at være defekte kabelforbindelser. Symptomerne var dog lidt anderledes, men Check Engine-lyset var et fælles tegn. Det kostede mig 155 euro, men mekanikerfirmaet, som jeg plejer at gå til, fik løst problemet. De gjorde et fantastisk stykke arbejde som altid, og bilen har kørt problemfrit lige siden. Når det er sagt, tror jeg, du er på rette spor med at mistænke brændstoftrykssensoren. Men jeg vil dog opfordre dig til at få en professionel vurdering, bare for en sikkerheds skyld, da symptomerne sommetider kan være vanskelige at tyde. Kan du fortælle os mere om din bils historie og vedligeholdelsesrutine? Det kan hjælpe med at indsnævre mulighederne. Hold os opdateret!
(Oversat fra Tysk)