Søger råd om en 2010 Lexus LX Diesel med motorproblemer og mistænkt problem med brændstoftryksregulatoren

Hej der, jeg er ikke ekspert, men jeg har lidt erfaring med lignende bilproblemer. Jeg ejer en 2002 Lexus GX diesel, som havde de samme symptomer. Det viste sig, at der var et problem med brændstoffilteret. Jeg tog min bil til mit troværdige lokale værksted, og de lavede en fejl ved indtastning af nogle detaljer, efter de havde skiftet det. Jeg måtte selv betale 45 Euro, ikke en stor tragedie, men stadig lidt irriterende. For at være sikker på, at jeg kan hjælpe dig med at løse dette problem, vil du være så venlig at dele lidt mere information om din bil? Specifikt, har der været nogen nylige modifikationer eller vedligeholdelse, som et nyt luftfilter eller et olieskift, der måske har udløst dette? Det kan give et større billede af, hvad der foregår under motorhjelmen. Skål,

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for rådet. Ingen nylige ændringer. Jeg har faktisk været ret omhyggelig med det rutinemæssige vedligehold. Lige rundet 141342 km på kilometertælleren, og den seneste service var for omkring 5 måneder siden. De skiftede olie og luftfilter, reparerede mine bremser, og alt virkede fint, indtil disse symptomer begyndte at vise sig. Begynder at tro, at min bil måske har mere alvorlige problemer, det stresser mig lidt. 45 euro for et brændstoffilter lyder dog ikke dårligt, meget billigere end en brændstoftrykregulator. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen, det lyder som om du har passet godt på din bil, så det er bestemt forvirrende, når disse problemer dukker op. Jeg deler din stress her! Du har en imponerende kilometertal på din Lexus, så en vis slid og ælde er at forvente. Lad mig sladre lidt her - jeg stod over for lignende problemer omkring din kilometertal også. Jeg vil foreslå, ligesom i mit tilfælde, at du starter med de enklere og billigere løsninger først. Gå trin for trin. Til trods for min første antagelse, var problemet ikke brændstoftryksregulatoren, det var bare et beskidt brændstoffilter, der kvælede motoren. Hvis et nyt brændstoffilter ikke løser problemet, kan du overveje andre komponenter. Nogle gange kan det overraskende nok endda være en defekt sensor, der får alt til at gå galt. Forvirrende, ikke sandt? For at udelukke et andet almindeligt problem, har du bemærket nogen kølervæske lækager eller overophedning for nylig? Det er et langt skud, men disse problemer kan sommetider signalere en defekt toppakning, hvilket også ville forklare den sorte røg, udstødningslugt, ustabil motor og effekttab. Uanset hvad, vil jeg foreslå, at du tager det roligt, ingen grund til at bekymre dig, før du kommer til bunds i dette. Et skridt ad gangen, husk det. Lad mig vide, hvordan det går! Skål,

(Oversat fra Engelsk)

Hey! Jeg hører dig højt og tydeligt. Du letter helt klart min stress! Jeg vil følge dit råd og få mit brændstoffilter tjekket, eller måske endda skiftet først. Jeg håber, det vil løse disse problemer i ... Hvad angår dit spørgsmål, nej, jeg har ikke set nogen kølervæske lækager eller tegn på overophedning. Men hvis udskiftningen af brændstoffilteret ikke løser det, vil jeg overveje den advarsel om defekt toppakning. Jeg vil holde dig opdateret på, hvad der sker derefter. Et skridt ad gangen, du har ret. Dybe indåndinger... Cheers,

(Oversat fra Engelsk)