Søger råd om '01 Mazda Tribute overophedning, tændt kontrollampe og faldende kølervæskeproblemer

Hej der! Havde en lignende hændelse med min '99 Mazda MPV. Bare for at give lidt kontekst, har jeg lidt erfaring med at rode med biler, men intet for professionelt. Det hele endte med, at kabelforbindelsen/stikket til vandpumpen var defekt. Min trofaste garage spottede den defekte dims og smidde den i skraldespanden. Erstattede den med en ny – fik styr på mit kølervæske niveau og overophedningsproblemerne enormt. Lettede min pung med omkring €155 dog. Kunne du dele flere detaljer om din bil, såsom kilometertal, vedligeholdelseshistorik osv.? Kunne hjælpe os med at finde problemet bedre. Hold ud!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, det er et nyttigt stykke information. Tak! Min bil har omkring 217172 kilometer på tælleren, men den har været ret pålidelig gennem årene. Sidste service var for et stykke tid siden, selvom jeg har holdt mig til planen med de fleste af dem. Bortset fra regelmæssig vedligeholdelse har jeg ikke haft for mange store problemer. Baseret på dit input, ser vandpumpen ud til at være en sandsynlig årsag. Jeg vil helt sikkert undersøge det. Tak for at du tog dig tid til at svare! Meget værdsat!

(Oversat fra Engelsk)

Ingen bekymringer! Vi er alle i dette sammen. Izzy travl verden, men altid et øjeblik at spare for en med-bilentusiast. Med over 200.000 kilometer har din Mazda Tribute set et par måner. Selv om den har været passet på, er der noget gået galt denne gang. Vandpumpen er et godt udgangspunkt, og symptomerne passer, men afvis ikke andre potentielle synder. Det lave kølervæske niveau er lidt bekymrende. Det forsvinder ikke i tynd luft; enten er der en ekstern lækage, eller endnu værre, det bliver brugt internt, potentielt af toppakningen. Tegn at kigge efter: hvid røg fra udstødningen, mælkefyldt slam under oliepåfyldningslåget, overdrevent oliforbrug. Hvis det er toppakningen, er det et stort stykke arbejde. Også, bare for sjov, kunne det være noget simpelt som termostaten, der ikke åbner, hvilket får motoren til at overophede. En hurtig udskiftning eller test kan udelukke det. Endelig kan køretøjsfartssensoren være gået i stykker, i betragtning af det mærkelige advarselssignal i speedometeret. Billig reparation, hvis det er tilfældet. Igen, bare nogle vilde gæt. I sidste ende opfordrer jeg kraftigt til at få en fuld diagnostisk test. Ville hade, at du udskiftede vandpumpen, kun for at finde ud af, at det var noget andet. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

! Du slog den ud af parken med det detaljerede svar. Jeg havde ikke overvejet scenariet med en intern lækage eller en defekt toppakning. Jeg hader at forestille mig de mulige udgifter. Det tip om termostaten er også et handy et – nemt og vil ikke ruinere dig. Hastighedssensor er også et godt punkt. Jeg er taknemmelig for din rådgivning. Jeg føler mig bevæbnet med viden nu. Skal have en fuld diagnostisk kontrol og se, hvad der er galt. Håber det er noget ligetil, krydsede fingre. Hvis jeg finder ud af, hvad der har forårsaget de frække larm, vil jeg følge op – det kan være praktisk for andre i fremtiden. Tusind tak igen og fortsæt med at køre!

(Oversat fra Engelsk)